滴滴隐退450天的顺风车江湖：投机、洗牌与博弈(12)_顺风车霸主重返丛林

但嘀嗒确实受到了哈啰的影响。 “2019年5月，嘀嗒出行的月活下降了20% ， ”张文文表示。不过，该数据并未得到嘀嗒官方确认。

相比于哈啰的进攻，嘀嗒显得颇为低调。一位嘀嗒出行员工表示，滴滴顺风车刚下线的时候，嘀嗒并没有立马展开推广计划，而是等到了10月，才开始在全国进行宣传，具体措施是用APP的位置置换城市商场内的大屏幕资源。业内人士分析称，嘀嗒的这种做法其实是在观察监管的态度，他们觉得安全了，才会有所行动。

同时， “哈啰一上线，就要求我们每周提交竞品的数据，主要线路的接单顺路程度、接单率、同行订单数量、热点区域发单量等” ，一位嘀嗒员工介绍说， “但他们只是想要了解对手的状况，并没有什么特别大的动作” 。

“我经常收到嘀嗒出租车的券，顺风车的券从去年年底至今只收到过一次嘀嗒的优惠券。 ”一位嘀嗒出行的顺风车用户表示。

“老宋（嘀嗒出行CEO宋中杰）出资不少，资本入局不多，所以他们其实并不会很敢打。 ”上述员工分析。事实上，相比滴滴的融资过百亿的融资，嘀嗒在资本上一直鲜有大动作。根据天眼查显示，嘀嗒从2014年11月开始至今只完成了4轮融资，而其最新一轮融资则是在2017年3月，同时， CEO宋中杰为嘀嗒出行大股东，持股60.58% ，而其余4位创始合伙人则分别持有10.54%-7.82%不等的股份。