新长征路上的破界之道( 九 )_11月22日早上

俞晨在提到这一点时说到，我们发现我们现有的资源已经具备可以推出一个服务平台的能力，就像 App Store 一样，我们平台里面有出行板块，还有异地取送车、上门服务、代驾等等，我们有这样的底气，将目前可能出现的各类服务都包含在内。如今，服务能力已经成为自主品牌向上突破的一大瓶颈。

蔚来在服务能力上做到极致，北汽和蔚来同样提倡「加电比加油更方便」，要建设 100 多个换电站，慢慢对私家车辆铺开，将换电时间从 3 分钟缩短到 1 分半钟。

GENIUS 计划看似将新增的业务内容做成经销商的增值服务，但背后其实是厂商、经销商和客户之间三位一体的服务关系在发生改变。商家和客户之间不再像以往那样，只是单纯的销售关系，而是在销售之后，还会发生更多的服务场景之间的连接，而服务场景的互动界面不再只是单纯的门店，还可能是手机 App、车机系统甚至是微信小程序等任何一个连接点上。

认识到这一点，才能真正理解什么是数字化转型，以及数字化转型之前以用户体验为中心的真正意义。