取消流量免费？马斯克要向这些特斯拉车主收钱了，每人每月70元( 二 )
写在最后：
2012年特斯拉就实现了车联网和整车OTA功能 ， 经过长达7年的铺垫 ， 目前特斯拉已经形成了庞大的终端用户基础 ， 在此基础上再挤一挤 ， 利润就出来了 。 而且用户对功能使用习惯了 ， 自然对于付费不会过于排斥 。
马斯克曾说过 ， 汽车行业未来的利润增长点不在于卖车 ， 而是基于自动驾驶技术的出行服务和基于用户终端的软件付费两个方面 。 此次特斯拉如果真的开启软件付费服务 ， 也算是向众多老牌车企证明了用户终端付费是一条可行之路 。 由此 ， 汽车行业之变革成效初显 。
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