造战机火箭的尖端材料,被中国用来造地铁,技术水平比肩美日( 二 )
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中国未来交通大会上亮相的地铁在设备上大面积应用了碳纤维
目前碳纤维主要的应用领域还属航天航空 , 在其他领域少有使用主要还是因为其成本较高 。 中国此次亮相大会的地铁在设备舱、转向架构架、司机室、机体及设备机体上都使用了碳纤维复合材料 , 如此机身重量达到了大幅度降低 , 速度相对于传统列车有很大突破 , 而且还达到了节能百分之十五以上的效果 。 除了如此大面积应用碳纤维 , 其碳纤维相关成型技术也让不少人赞叹 。 同时碳纤维地铁的一些核心设备也是此次列车的一大技术特点 , 其安稳性和低噪音相对于传统列车上都有着较大的提升 。
碳纤维由于其优异的结构性能被我国歼20用作为机身材料
碳纤维含碳量一般在百分之九十左右 , 由于其是石墨微晶结构所以强度和模量性能都非常优异 , 这也和现代战机机身材料发展趋势相呼应 。 同时碳纤维在耐高温、抗摩擦以及导电等多种性能上的优异表现 , 也让其在航天以及装备等多领域上都有着重要作用 。 而碳纤维性能研发级别也有一个标准 , 其参考指标就是T数 , 即每1平方厘米横截面积可以承受的拉力吨数 。 美国F22战机使用的就是T300级碳纤维材料 , 而目前中国拥有的已投入使用的最高T数碳纤维就是歼20的T700级 。
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