飞机最大的对手除了敌机,还有它!( 三 )

当发动机吸入群鸟或与大质量飞鸟发生碰撞后 , 可能会导致发动机叶片甩出 , 甩出后的高能碎片可能击穿发动机机匣 , 损毁发动机 。

据国际航空协会发布的数据 , 自有记载鸟撞飞机严重事故已超过350起 , 国际航空联合会已把鸟撞飞机的危害定为“A”类航空灾难 , 是危机飞机运营安全的一大重要因素 。

飞机结构抗鸟撞设计

通常采用仿真分析和试验相结合的方法

在结构设计初始 , 用仿真分析对虚拟样机的抗鸟撞损伤的能力进行评估 , 根据评估结果进行初步抗鸟撞结构设计 , 然后生产结构试验件进行试验验证 , 再根据试验结果完善结构设计 , 最终达到结构抗鸟撞设计目的 。 这样可以最大限度地降低飞机在抗鸟撞方面的结构设计成本 , 同时可减少试飞过程中可能由鸟撞带来的飞机安全问题 。

鸟撞飞机地面模拟试验按照国家规定的规章要求进行 , 一般使用气炮发射鸟弹撞击试验件 , 在试验件关注的部位布置应变片、加速度计等传感器 , 通过试验数据采集仪器记录传感器的数据 , 一般还会布置高速摄影机 , 记录试验件受飞鸟撞击的结构破坏过程 , 结合试验结果 , 评定飞机结构设计是否满足抗鸟撞的要求 。

推荐阅读