通俗解析我国首台大氢氧火箭引擎YF77的至暗时刻 3次归零方见成功( 四 )_我国从开建海南文昌发射场开始

胖五发动机试车

时间已经到了2019年4月，就在升级后的发动机已经安装到了遥3火箭上，准备出发前往海南文昌前，一个年轻的工程师在给另外一枚胖五火箭发动机试车时又出状况了，发动机数据图上出现了一条可疑曲线，工程师认为是涡轮泵裂纹甚至断裂的征兆，于是通知了技术团队，结果一查不要紧，所有的发动机都存在这个问题！如果你是当时的工程师，连续两次归零后再出问题，你会不会崩溃？没办法，还得继续干，第三次归零工作开始。

问题肯定还是处在氧涡轮泵的局部结构上，问题点肯定是找对了，现在需要的是如何解决问题，因为这种问题是娘胎里带来的，要大改肯定是不行了，因此只能用“四两拨千斤”的方式解决问题。专家们通过数据分析突然发现，之前是太过于追求发动机的性能而忽略了可靠性，最简单的解决办法就是将原来一体成型的涡轮泵局部结构改回分体结构来增强可靠性！这次修改后又经历了多次长时间试车，所有的YF-77发动机全部经受住了考验，问题终于被彻底解决。

有了这么三次折腾，相信大型氢氧发动机设计团队对问题的处置能力又上了一个新台阶，进一步提高了大氢氧机的设计和试验水平，不管从理论上还是方法上都取得了长足的进步，为下一步研制更大型号的载人登月火箭时少走弯路奠定了坚实的基础。