5G站上风口：中国后来居上一年建13万个基站 手机价格下探两千元档(15)
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国科嘉和执行董事丁润强也表示 ， “在应用领域 ， 以智能网联汽车与5G结合为例 ， 我们关注的重点是给特定某一类场景的自动驾驶方案 ， 比如工程机械与智能矿山 ， 这些场景更需要无人化改造和先进的通讯服务进行支撑 ， 而且客户具有买单意愿和支付能力 。
\n“短期看 ， 今年年底至明年年初 ， 5G发展仍然意义大于形式 。 而据相关机构预计 ， 5G时代的新应用大规模爆发也将出现在正式商用的1-2年之后 ， 2020年将是验证5G场景落地的关键之年 。 ”业内专家如此表态 。
\n5G赛道吸引新入局者 ， 资本争相涌入
\n除了5G赛道的常规选手外 ， CV智识还发现 ， 百度、阿里、腾讯、B站、滴滴、360等纷纷变更了自己的经营范围 ， 并不约而同地增加了电信业务的板块 。
\n于这些企业而言 ， 5G对企业来说是一次产业变革的重大机会 ， 抓住这次发展红利 ， 依托自己的产业特色和优势 ， 或许就是奔跑在正确的道路上 。
\n以BAT为例 ， CV智识观察到 ， BAT的战场主要聚焦在三大方面 ， 即车联网、视频业务和MEC（边缘计算） 。
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