极兔|拼多多向“不包邮”宣战！( 二 )_大数据|电商|经营者|配送|劳动

极兔如此眼馋百世集团的快递业务，动机纯粹且热血，即，搞定了百世的快递业务，极兔极大概率，将获得“淘宝系”平台的快递牌局入场券，而淘宝系平台所拥有的海量大用户基数群，将对极兔的业务量产生质的影响，这对极兔来说，是早已提升至战略层面的重大布局。
此外，如若能顺利接盘百世快递，那在资本操作层面，一直谋划上市的极兔公司的估值也将会水涨船高，这本划算的买卖，极兔算得比谁都清楚。
综合这两点，也就很好地解释了，即便自身背着200多亿的巨额亏损，极兔也在不离不弃地争取淘系的原因。
2021年4月和8月，依据天眼查数据，极兔又成功进行了两笔共计132亿人民币的融资，投资方包括红杉中国和博裕资本等，这一定程度上，彰显了极兔的底气，更助长了极兔的野心。
巨亏的极兔为何融资如此顺畅？

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图：市值榜
我们观察2020年一季度到2021年一季度日均票量，极兔给行业奉献了一场堪称漂亮的增长曲线，一派生机盎然之象，相比之下，那此老气横秋的快递玩家们已是元气大伤，如果你是投资机构，你会选谁？
极兔很早前就开始重新思考与拼多多的关系，或者这样理解，这只兔子早晚会挣脱拼多多的“笼子”。
截至2021年Q2，极兔快递加上百世快递，市占率合计高达16.4%左右，基本追上了16.7%的圆通，在通达系与顺丰这6家快递公司中，仅落后20.7%的中通一些。
所以，争取打通“淘宝系”入口，在快递市场稳居一方，是极兔快递志在必得的大计，这个时候，牺牲利润换市场这招流血险棋，对极兔而言，也是“走”为上策，因此，我们认为，极兔仍然会成为拼多多包邮保卫战的坚定盟友。
至于包邮的运费最终会不会分担到用户头上？稍有商业常识的都知道，这几乎是肯定的事，当然，拼多多刚推行此新规，可能平台方和商户方承担的会更多，但终归不是长久之计，商户也不是傻子。

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我们以实时行情举例，从四川到南京，7.3公斤的快递，走韵达，运费高达52元，你敢相信，假如你华东包邮区，从内蒙的商户那买了羊腿后，运费全包的快乐？
所以，这就是现实问题，用户不掏运费，那运费就只能从平台方和商户方头上抠，快递小哥总不能免费给你干活啊。基于此简单分析，除非开放包邮后，订单量激增到商户能够靠多销而薄利的程度，否则商品的单价提升是早晚的事，我们认为，羊毛最终出在羊身上。
豪气的拼多多曾靠百亿补贴大杀四方，以拼多多的实力，新规运行初期，扛下快递运费的大头，似乎也不是不可能，但面对打折扣的运费，通达系会作出何反应，尚不得而知，有待观察。
不过，在快递行业整体产能过剩的当下，我们斗胆预测，通达系们最终也会对拼多多“妥协”，毕竟，单子你看不上，就全被极兔抢了，等于无形中壮大了竞争对手的声量，即便不为赚钱，通达系玩家们也不能眼看着江湖地位受威胁。

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拼多多此举，能看出想玩出差异化，提升不包邮地区的出货量，开拓GMV的新增长极，所以，真正的目的是阿里和京东，只不过，这场豪赌游戏中，出血的，远不止拼多多自己……
商业公司，正当手段赚取利润是第一要义，但如同雷军对小米的深切展望，公司如果能在赚钱的同时，顺便赚取人心，那么，拼多多也不是没机会成为一家伟大的企业。给用户包邮确实省心，能提购物幸福感，甚至会成为新获客与催化老客复购率提升的利剑。