施承志|施承志之子，毕业于国立同济大学，新中国第一条森林铁路的设计者_施承志|施锡祉|于国立|同济大

提起施承志，首先想到的定是太极拳。这位中国国民党的元老，民国开国将军，师从田兆麟学习太极拳，跟随李景林学武当对剑，是当时台湾最负盛名的太极宗师之一，曾有着“上海太极拳之父”的美名。
值得一提的是，施承志的名字被《中国太极拳大百科》作为古今太极的代表人物收录其中，其生平事迹还收录于《中国国民党百年人物全书》和《北洋军阀史话》等。

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在新中国成立前，东北和内蒙古地区曾遭到沙俄和日本疯狂的掠夺和采伐。因此，在建国初期，东北和内蒙地区的林业生产运输大部分设备都是沙俄和日本遗留下来的，五花八门的工具被遗留在工地，极其不规范，也大大地阻碍了我国铁路运输的发展。
当时，在东北铁路局工作的施锡祉，接到了上级的命令：修建一条规范的森林铁路，以便高效地向全国各地输送木材，满足建设要求。接到命令后，施锡祉和东北铁路局的各级工作者不分昼夜，废寝忘食地工作，并多次深入山林进行调研考察，掌握第一手资料。
【施承志|施承志之子，毕业于国立同济大学，新中国第一条森林铁路的设计者】

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功夫不负有心人，施锡祉根据不同情况和路段，成功设计出了新中国第一条森林铁路，并与东北铁路局的工作人员一同，在极短的时间内，将其修建完毕。出色地完成了上级下达的任务。
除此之外，施锡祉还是北京地下铁道事业的奠基人。1953年，随着我国第一个五年计划的实施，首都北京的建设也被提上了日程。对于当时人员不足，仪器缺失的新中国，设计和建设地下铁道无疑是一个不可能完成的挑战。但中国人民从来不会被困难打倒，更不会向难题低头。

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1958年，北京地下铁道工程局正式成立，施锡祉临危受命，成为了该项目的总工程师。为尽快完成此项任务，施锡祉和工作人员同吃同住，一同奋战在工作一线，并根据实际情况，开始设计铁路。
在各级人员的共同努力下，北京地铁一期工程于1969年基本建设完毕，1977年各项工作均走向了正轨，这也是我国自行设计和施工的第一条地下铁道。

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在特殊年代，尽管各项工作都已停滞，施锡祉仍时刻心系着祖国的铁路事业。就算被病魔缠身，他也仍坚持不懈地从事铁路工程的研究。
可惜天妒英才，1978年8月5日，施锡祉同志因病在北京逝世，终年64岁。尽管他的革命资历不深，但他为新中国所做出的巨大贡献是不可磨灭的，他的骨灰也被存放在了八宝山革命公墓当中。