解放战争|一段几乎被湮没的历史，解放战争期间，东北野战军收编三万日军( 二 )_解放战争|日寇|东北野战军|东

曾参加过这场战役的日籍医生本间雅子后来回中国访问的时候说：“那时三天三夜下来，每个人躺下就不省人事，人累得像死人一样，看着断肢少腿，鲜血淋漓、生命垂危的伤员，马上又挣扎着起来也要去抢救生死与共的战友。”

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四野日籍官兵中功勋卓著的人有不少，原日本关东军第二航空军团第四练成大队的林弥一郎部就是典型的代表。解放战争爆发后，延安方面抽出大批精干力量，要在东北建立航校，建立属于解放军自己的空军。但在那个年代，我们没有自己的技术人才，建立航校根本就是不可能的事情，日军的这支飞行大队起到了很大作用。
这支关东军的王牌集体加入东北民主联军时，计有飞行员20名、机械师24名、机械员72名以及其他各类地面保障人员近200人。以这些日籍官兵为骨干组成的东北老航校成为中国空军的摇篮。这里共培养出飞行员160人，其中23人参加过开国大典的阅兵。当年的空军司令员王海、空军副司令员林虎、北京军区空军司令员刘玉堤，以及曾经击落美军王牌飞行员戴维斯的张积慧等人都是从这里走出的。

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当时还有很多日籍技术工程师被分配到了全国各地，1950年秋，当时甘肃要修建一条铁路，但是缺乏相关的工程师和技术工人，800名日本铁路技术人员及其家属被送抵甘肃天水，负责修建兰州到天水的铁路，抵达天水的这批日籍铁路技术人员，除了修建天兰线外，还有部分人员被抽调修建兰新铁路和山西铁路修建改造的工程中。
四、四野日籍老兵的生活
1953年起，这些四野日籍老兵以日本侨民的身份陆续回国。当然，也有不少人并不想回国，因为这些日本侨民在中国生活多年，在日本已经没有了什么亲戚朋友。

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这些参加过解放军的日籍老兵回国后，立刻受到了日本警察厅和相关安全部门的监视，过了很长时间才恢复自由。但是这些人恢复自由后，普遍受到了日本民众的歧视，有的找不到工作，有的找到工作遭到同事或者是上级的歧视。
2002年，中日建交30周年，日本NHK电视台播放了一部《被留用的日本人》专题片，这段历史这才被更多的人所知晓。