自行车|【老照片】晚清的1辆自行车，竟值50两银子，知县1年俸禄够不够？_自行车|老照片|晚清

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北京街景
1868年11月24日，《上海新报》写道：“兹见上海有自行车几辆，”这是自行车传入中国最早的史料证据。

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男子与自行车
同治和光绪初年，自行车数量不多，都是来到中国的外国人，比如传教士、商人等自行带入。等到了光绪中后期，上海口岸有了自行车以货物形式输入的记录，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行经营之。
在晚清，中国没有能力生产自行车及零部件，主要从英、美、法等国进口。历史君查到，在1903-1910年，上海一埠共进口自行车4563辆，价值172028两海关银，自行车零件的总价值竟达到73155两海关银。

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1905年天津海关职员，有人骑车入镜
所以，一辆自行车的进口大约38两银子，卖给消费者的价格当不低于50两。
清朝七品知县大人一年的俸禄是45两银子，辛苦了1年还买不起一辆自行车，这样一比，自行车的奢侈程度你就了解了吧。

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上海的人力车与自行车很多老百姓对于自行车表示好奇、纳闷，晚清的文人曾用竹枝词，记录街头自行车飞驰的情景。今天，历史君给大家找到了一个：“前后单轮脚踏车，如飞行走爱平沙。朝朝驰骑斜阳里，飒飒声来静不畔” 。这些珍贵的史料，让我们足以见得自行车在当时的受欢迎程度，奈何老百姓都穿不暖、吃不好，这种东西根本玩不起啊！

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上海，巡捕身后是自行车店铺。
中国一直到了清朝倒闭10多年之后，才开设了自行车零部件和整车的生产工厂。

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