大渡河|三百年前，古人是如何把40吨铁索建在大渡河之上，一年就建成_大渡河|泸定桥|康熙

引言：“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”——毛泽东·《七律·长征》
在很多人心中，埃及金字塔是一个难以解开的谜，毕竟，用来修建经济台的那些巨石体积大到超出常人的想象，在科技较为落后的古代，人们又是怎么将这些巨石垒成金字塔的呢？真相仍旧是一个谜。在中国，早在300多年前，古人就曾将40吨的铁索建在大渡河之上，这就是大名鼎鼎的泸定桥。那么，在没有挖掘机和起重机的古代，人们又是怎么完成这一项巨大工程的呢？

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其实，在当时，这座桥的修建难度也是非常大的，在得到铁链之后，人们也需要将其连接起来，以便造一座坚固的桥梁，这个桥是需要立在山和水之间的，可怎么将重重的铁链运送到对岸呢？有工人也突发奇想，他认为不如用普通小船来运送这些铁链，可一开始，小船很难在湍急的水流中心中稳住。很明显，这不是可行之计。

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那么，聪明的古人又是怎么克服这个困难的呢？有人想到利用索渡的原理来完成这个事情，人们可以利用绳子的自然惯性，在为其穿上短竹筒之后，通过竹筒的力将铁索运到对岸。工人只需要在对岸拉动绳子，就可以得到铁链。在这种情况下，铁链被一条条地运过去，工人们也都不费吹灰之力地固定好所有铁链。总的来说，看似不起眼的铁链却耗费了古代工匠的诸多心血，甚至牺牲掉一些工人的性命，这种不折不屈的匠人精神也不得不让人折服。

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值得一提的是，在没有任何科技成果可言的清朝，仅用1年时间，人们就完成了这一项艰难而又伟大的工程。在泸定桥修建好了之后，两岸的民众生活也得到了极大的改善。这样一来，百姓们别提多开心了直到现在，这些重40吨、长103米和宽3米的铁链还存有13个.在湍急的水流和险峻的自然环境之中，它一直默默守护了两岸居民几百年。

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从文化价值和历史价值来说，它不仅打通了汉族和西藏的交流之路，也让两边的贸易往来更加的密切，越来越多的商人将其作为主要的运输渠道，从而实现自己发家致富的梦想。除了红军飞夺泸定桥之外，翼王也曾领兵在这里强渡过，尽管落得全军覆没的下场，可还是为泸定桥的雄伟添上了壮丽的一笔。
如今，在科技发展的现在，中国不仅有了世界第一高的大桥，也有了最长的大桥，各种路桥工程更是数不胜数，从中国制造到中国创造，中国的剑桥技术也在世界逐渐处于领跑水平。
参考文献：
【大渡河|三百年前，古人是如何把40吨铁索建在大渡河之上，一年就建成】《长征》《太平天国》图片来源于网络，如有侵权，请联系删除