海南航空集团|海航还能起飞吗? 从资产万亿到负债7500亿, 董事长都自曝没钱发工资_海航集团|海南航空|索罗斯

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一个中生代的中国企业家，带着自己的理想，和一群志同道合的朋友，在中国南部一个偏僻之地，他们抛头颅洒热血，历经二十多年的风云变换，造就了自己的商业帝国。
共享梦想，为世界造就更多可能。这是海南航空集团官网上的宣传语，海航集团的领导人陈峰也是这么做的。永远不放弃梦想，在九死一生的境遇下一次次起死回生。海南航空集团的生与死，沉与浮，盛与衰都离不开陈峰的领导和决策。
2020年是魔幻的一年，对于陈峰来说，尤其艰难，在这个特殊时期，服务业大受打击，其中航空运输业又是受影响级种的产业。其中海南航空因为广泛的海外航线，遭受的危机更加严重。连陈峰都在新年献词中自曝由于资金短缺，员工工资都快没钱发了。

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陈峰传奇一生离不开他的学识。他在联邦德国汉莎航空运输管理学院学习。掌握了德国先进的航空运输技术。他深知知识的重要性。
所以当他拿到学位证后又在荷兰马斯特里赫特管理学院继续深造，学习如何管理一个公司。最后拿到了工商管理硕士学位后，凭借国外学习的知识，他回到了祖国。并于1990开始在海南航空局工作，工作期间他结识了一帮好友。
王建，成文理，李菁等都是他结识的志同道合的朋友，1991他们因为共同的理想奔赴海南创业。创业之初海南省政府给他们提供了一千万元的起步资本。
可是这远远不够，毕竟他们开的是航空公司，一千万根本买不下一个飞机。于是陈峰主动向海南省政府申请，将自己的公司改造成股份制公司，最终拿到了2.5亿的启动资金。于是国内第一家规范化的股份制航空运营公司出现了，这就是海航诞生模型。

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陈峰野心勃勃，胆大心细，他嗅到了机遇的味道，并且把握住了。在成立航空运营公司的第二年，他公司的税后利润就达到了687.6万元。
1995年陈峰用海南航空的八架飞机向银行抵押贷款。但是由于负债率高，多次遭受了拒绝，银行贷款这条路实在走不通。他就开始走新的路，去国外募资，他便跑到了美国华尔街。他向华尔街的大鳄们说中国航空发展的潜力，最终与索罗斯擦出了火花。
索罗斯是造成香港金融公司港粤汇路一路下滑，金融市场一片混乱的金融大鳄。他拿出2500万美金购买了海航1亿股外资本，成为了当时的海航集团的第一大股东。陈峰抓住了资本世界的风口，最终让海南航空踏上了资本这一条船。因为索罗斯的投资，吸引来其他资本，陈峰短短时间达到了首期30亿元的私募。

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陈峰对资本的把握已然进去了得心应手的地步，他先后在上交所，香港联交所完成了数轮融资，得到了充分的资金支持，开始了集团跨越式发展。
因为海南航空实力大增，陈峰逐渐展露并购的野心，开始进入买买买。2010年及2014年前，海航开始并购。
并购了澳大利亚的航空主品业务，收购了挪威上市公司GTB.级飞机维修公司，世界第四大项集装箱租赁公司，买入了法国蓝鹰航空48%的股权，西班牙酒店20%的股权，投资了非洲加纳hill航空公司……
随着并购力度加强，陈峰魄力也逐渐显现。2015年后，数十亿美元投资说拿就拿，收购蔚蓝航空，全球空港巨头。企业又以99.95亿美元收购c2。收购了希尔顿25%的股权。