对话云度高层：如何在赛道中突出重围？（图）_

[ 行业] 智能电动车赛道正变得越来越有看点，小米、百度、苹果纷纷下场造车，现有特斯拉独领风骚，本土新势力造车“三剑客”气势汹汹，后有东风岚图、上汽智己、长安高端品牌纷沓而至，还有更多外资品牌电动汽车虎视眈眈。
身处一个这样的时代，最早一批入局者——云度如何在赛道中突出重围？近日，与云度汽车副总裁张震进行了沟通，他表示，云度将坚持建立以用户为中心的企业经营思维和理念，成为更有趣的出行伙伴。

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产品焕新
云度目前主打精品小车路线，旗下π1、π3均定位于小型SUV 。在2020年底，云度对已有车型进行了改款升级，向着更年轻、运动的风格进化。
五菱MINIEV、欧拉黑猫的热销，让行业再一次关注到小型车市场的发展潜力。处在同一赛道的云度，也在重整出发后，迎来了一波销量的回暖。张震表示，云度两款车型的续航均超过400km，在竞争区间内处于高水平。相比10万元以下的燃油车，在操控性、舒适性和经济性上已有足够竞争力。

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『云度π3 E-shock矅越版』
随着电池技术的发展以及整个供应链成本的降低，新能源车企纷纷加大了中高端产品的布局。云度正在研发新的平台，将于2021年上海车展亮相。据官方介绍，模块化的正向研发、平台化的产品开发将帮助云度快速丰富产品线。用户可以自由选择电池包进行组合，平台覆盖小型车到中型车区间，同时提供前驱、后驱或四驱的多种驱动模式。基于该平台的新车价格定位在10-15万元区间。
除了坚持纯电动路线，云度同步在发力智能网联领域。在自动驾驶方面，旗下产品将在2021年实现L2级辅助驾驶功能；2022年，云度全新一代架构产品将适配L3级有条件自动驾驶；2025年实现L4级自动驾驶技术。
另一方面，云度也将提升产品网联化水平。基于OTA技术，云度将于2021年起逐步实现整车控制系统、电池管理系统升级、导航系统和娱乐系统更新；2022年起逐步实现智能驾驶升级、整车性能优化。
“未来十年，新能源车企的风口都还会存在。目前的调整还没有结束，没有那么快形成最终的市场格局，要经过几波调整和洗涤、跌宕之后，才会有真正的所谓的王者留下来。”张震判断，打造真正的差异化至关重要。
由于汽车品控的差异在逐步降低，未来消费者会倾向于更智能化、更加“懂我”的个性化产品。因此，“个性化定制”将成为云度产品的主打卖点。2021年起逐步实现客户对内饰系统的定制化，2022年底逐步实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化。
云度希望，通过新平台能够使得企业在5-10年保持出色的产品竞争力。“未来还是会均衡发展，这是一个市场选择的过程。”
改变销售模式与搭建社群
云度前期是按照传统的形式在运作一个新能源品牌，包括采用经销商模式。从2020年中以来开始大力推动品牌焕新战略，覆盖产品风格、营销理念、用户运营等方方面面。
未来在一线城市，云度汽车将更多采用直营、联营的模式打造品牌体验中心，由传统的4S向6S转变，融合“分享”、“社交”概念，聚合云度社群，成为品牌和用户对话的窗口。三至五线市场的覆盖，则主要通过现有经销商二网、三网下沉的方式进行。