汽车之家2018年度乘用车新车质量报告【图】( 二 )_

● 海外品牌进口新车质量表现

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海外品牌进口新车细分市场的PPH平均数值是185，比行业总体250的平均数值低很多，说明该细分市场的质量表现是十分优异的。所以虽然有一些海外品牌进口新车表现是高于行业总体水平的，但真正超过了海外品牌平均水平的仅有雷克萨斯和宝马（进口）两个品牌。雷克萨斯的PPH数值为80，可以看出其很高的品质水平。目前，雷克萨斯全系以进口的形式进行销售，除了价格方面的优势之外，品质好也是它一直抓住消费者的另一个关键因素。
● 九大维度的PPH表现一览

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在质量评价的九大维度中，消费者遇到产品质量问题最多的三个维度是行驶过程、车身外观以及内饰。电子设备、座椅等方面的问题反馈则比较少。

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接下来我们看看问题反馈最多的每个维度中，主要的质量问题分布在哪些方面。综合来看，在行驶过程、车身外观、内饰、空调系统四个维度中，最主要的问题集中在噪声、异响方面。NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性指标，消费者的感受也是最直接的。我们也希望各厂家能够在解决NVH问题上投入更多的成本和精力。

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上文已经提到，2018年度的总体质量表现是要优于2017年的。细分到每个维度，除了座椅这个维度之外，其余八个维度的质量表现都有不同程度的提升，其中行驶过程的提升最为明显。我们从数据中发现，座椅维度的PPH值数据提升，主要原因是在座椅调整和安全带使用环节出现了较多的问题反馈。
● 各级别新车质量表现

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具体到各车型级别来看，大部分级别新车的质量有所提升。我们可以看到高级别车型诸如大型SUV、中大型轿车等在质量方面的表现一如既往较为优秀，这自然也与其定位有关，因为这其中包含有诸多品牌的旗舰车型。
另外，微型车新车的质量表现相比于上一年有明显的提升。从数据来看，提升主要来自于传动系统、车身外观、内饰三方面。众所周知，微型车市场是电动化转型最快速的市场，目前该细分市场销量靠前的几乎都是纯电动车，其更简单的传动系统获得的质量抱怨更少。另一方面，微型车市场许多热销车型进行了换代或改款，新产品在外观和内饰做工方面都有相应提升。
● 各国别新车质量表现

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按照国别来看，排名靠前的三个品牌分别来自于瑞典、日本和美国，德国品牌紧随其后，整体相差不大。中国品牌在这一年中有很大的进步，PPH数值由394降低到324 。其实我们可以看到，无论是走高端的领克、WEY，还是吉利、长安等传统中国品牌，近年来推出的新产品在品质方面都有较好的表现，我们也期待中国品牌产品在品质方面超越海外品牌的那一天。
我们今天已经了解了2018年度的《乘用车新车质量报告》的大体内容，文章的第二页会展示全部品牌的整体排名（注：我们仅展示的是行业平均线之上的品牌），您可以点击了解一下。接下来，我们还会为大家带来更多细分市场的新车质量报告内容，请大家继续关注。（文/ 陈浩）