8年无解网友吐槽：电瓶车上明州大桥比登天还难（多图）( 二 )_机动车道|

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今日新鲜事br />采访人员现场采访的一个多小时时间里，只碰到一位电瓶车主走正规的非机动车道。www.br />大哥姓刘，货车司机，山东大汉，身材魁梧。这是他第一次骑电瓶车经过明州大桥。“我一开始也是从机动车道里走的，电瓶车没电了，才找到这里，想推车回镇海。” https://www.br />
从桥底推上桥面，刘大哥没有停歇，用了3分钟推上桥，站在桥头喘气， “真的有点累，坡陡弯多，我平常是一口气能爬4层楼的人，一般人可能会吃不消。” copyright /font>
8年无解网友吐槽：电瓶车上明州大桥比登天还难（多图）
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（一边是无人问津的非机动车道，一边是与汽车争道的电瓶车） br />早在2011年，明州大桥建成不久，就有媒体报道电瓶车通行难问题。copyright /font>
当时，采访人员联系了明州大桥开发商宁波通途投资开发有限公司相关负责人。得到的答复是，行人和非机动车确实需要通过大桥两侧的“桥头堡”才能进入非机动道， “桥头堡”原本设计为自动电梯上下，后因各方面原因放弃了这个设计。内容来自br />据报道，大桥的设计方是上海市政工程设计研究总院，该院参与明州大桥设计的副总工程师马骉回应，曾认真考虑过骑车市民的通行需要，也设计了好几套方案，但因为种种原因都放弃了。内容来自br />
考虑到江上通航和水利方面的问题，明州大桥必须建造得比较高， “经有关专家的技术论证，这样高度的桥梁，不适宜非机动车通过坡道直接上下通行。” 今日新鲜事br />马骉表示，在这样陡峭的大桥上，电动车下桥的时候冲力会很大，非常不安全。copyright /font>
有一种方案是，以钱江四桥为样本，让骑车的市民在大桥脚下乘超大型的液压式垂直电梯上桥。不过，这个方案在评审时，被评审委员会否决了。理由是，国内这类大型电梯的应用实例不多，技术上还不够完善，安全无法保障，而且后期的运营维护比较困难。www.br />
马骉当时建议，可考虑在桥两侧加装电梯。copyright /font>
媒体将此事反馈给各个有关部门，然而过去多年，情况没有得到改观。https://www./font>
后来的情况，用一句网友的话说：“很多骑电动车的人在跟汽车玩命。” 内容来自br />
交警部门曾经开展过整治，对电瓶车上大桥（不按规定车道行驶的）违法行为，处以罚款。效果并不如意。https://www.br />
8年无解网友吐槽：电瓶车上明州大桥比登天还难（多图）
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悲剧紧随而来。2014年，曾有司机在网上咨询律师，货车在明州大桥压到了骑电瓶车的人：“电瓶车在机动车道出的交通事故，电瓶车主有责任吗？” 今日新鲜事/font>
明州大桥通车已有8年，这道民生难题的破解，群众还要等多久？ https://www.br />