G9211舟山跨海大桥（舟山大陆连岛工程）( 二 )_舟山|浙江在线|

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四、安全管理情况 br />公司始终把实现世界级跨海大桥的安全平稳运行作为首要任务，特别是面对车流量不断增加，台风等自然灾害日益频发，跨海大桥世界性管养难度大，桥区航道航运日趋繁忙等严峻安全形势，公司始终站在方便群众出行、促进区域发展、建设海洋经济、实施港航强省、巩固国防海疆的战略高度，着眼长远，积极推动构建桥上交通、桥下航行、桥梁结构“三位一体”，十多方相关部门和单位联动联管的大桥安全管理体系，建立实施了“一平台、四中心”大桥水陆安保和应急救援工作机制，公司还与舟山武警、交警及大桥局三家单位签订建立军警民共创共建“平安大桥”工作机制，进一步增强了大桥安全联管联防工作合力，实现了大桥的安全平稳运行，无安全生产责任事故发生，经受住了多次强台风、冰雪、雨雾、行船失控等安全考验。内容来自br />公司加强内部安全管控，制定涵盖道路养护、安全管理、监控及设备管理、综合管理等方面的制度63项，出台大桥突发事件应急预案21个，并纳入舟山市政府应急预案体系。探索桥上交通安全智能管理措施，全桥平均每200米设置1个监控探头，基本实现全程实时动态监控，研发启用了车辆起火、危化品上桥、车辆停泊、路上抛洒物等4个自动识别报警系统。针对桥区海域有国际海运通道，先后发生3起较大安全事故，每年均有小碰擦事故等严峻安全形势，公司认真配合海事、大桥局等部门抓好桥区海域安全管理，根据有关要求逐年加大海上安全管理经费投入(详见图表5)，仅航标维护费用从2012年起每年就达上千万元，公司还配备了6艘警戒船、1艘拖轮、185个助航设备、4台高倍探头、27台航道摄像机等设施设备，从技术上保证安全运营，同时依托海事和大桥局的平台进行监管。今日新鲜事br />五、企业财务状况 copyright br />舟山跨海大桥作为国家级舟山群岛新区与内陆唯一的陆上交通通道，为地方社会经济健康可持续发展，特别是为舟山国家级群岛新区的设立、舟山地域经济社会发展、海洋经济建设等作出了积极贡献，开启了舟山全新的“大桥时代”，实现了舟山的“第二次解放”，社会效益显著。仅2010-2012年大桥通车的三年间，就直接免费通行车辆累计达19.97万辆，直接减免通行费累计达4013万元。另据官方网站统计，2010-2012年，舟山市GDP每年保持两位数以上增速；2012年海洋经济总产出1959亿元，为2009年的168.15%；2012年全市旅游接待人数为2771.02万人次，为2009年的158.08% 。https://www.br />
在取得显著社会效益的同时，公司的财务状况却令人堪忧。由于项目投资超百亿，项目贷款80多亿元，每年仅贷款利息支出就达4.5亿元以上，公司通行费收入远不足以支付银行利息，此外，每年大桥的折旧额大，养护等业务成本支出大，海上安全管理费用支出增幅明显(航标维护、警戒船费用较高)，公司每年成本高企，而受免通、取消进岛费等政策影响，公司营收增长有限，致使公司开通三年来现金流缺口累计达2.35亿元，累计亏损达10.79亿元。在公司股东无增资弥补现金流缺口具体实施措施的情况下，公司经营层在省交通集团公司的帮助支持下，不断创新和拓展融资方式，及时安全融入公司经营所需资金，确保了公司的正常经营和舟山跨海大桥的正常运行，为方便地方百姓出行和地方经济社会发展做出了积极贡献。https://www.br />舟山跨海大桥犹如一道靓丽的彩虹，把风景如画的舟山群岛与内陆紧紧地连在了一起，行车在舟山跨海大桥上，不仅能欣赏沿途的海、岛优美风光，聆听大海的波涛声、过往船只的汽笛声，呼吸海岛清晰空气……还能领略世界级跨海大桥的雄伟壮观，感受桥与海、岛的自然相融，美不胜收。[985424.com]