千吨级船舶可从山东直达杭州三堡船闸“船等闸”将成历史【图】_运河|航道|

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千吨级船舶可从山东直达杭州三堡船闸“船等闸”将成历史【图】
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https://www.br />三堡船闸常年超饱和运转，运输船需要排队几天才能通过。此次航道整治工程完工后，这一景象将成为历史。(资料图片　采访人员　胡元勇　摄) [985424.com]

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内容来自br />整治工程开工仪式。通讯员　邓媛媛　摄 /font>
浙江在线12月31日讯(浙江在线采访人员冯怡通讯员范杨)昨天，京杭运河浙江段三级航道整治工程(杭州段)在余杭塘栖举行开工仪式。整治工程主要由“四改三”(即原有的四级航道改造成三级航道)段和二通道新开挖段组成。copyright br />其中， “四改三”段全长33.9公里，二通道新开挖段全长26.4公里。https://www./font>
工程建成后，千吨级船舶可从山东直达杭州，大吨位船舶改走八堡船闸，三堡船闸“船等闸”将成为历史。今日新鲜事br />千吨级船舶 https://www./font>
可从山东直达杭州内容来自/font>
京杭运河是我国纵贯南北的内河水运通道，在浙江承担着煤炭、建材、石油、钢材等大宗货物的运输任务。今日新鲜事/font>
【千吨级船舶可从山东直达杭州三堡船闸“船等闸”将成历史【图】】近年来，随着经济社会的快速发展，杭州市区段的航道标准偏低和三堡船闸超饱和运转，严重制约了大宗货物的运能和运力。https://www.br />
此外，随着富春江船闸进入试运行阶段，预计2020年经由富春江船闸进出三堡船闸的年货物通过量将达到1740万吨，通行能力和需求矛盾将进一步加剧，整治工程势在必行。https://www./font>
作为杭州规模最大的水运建设工程，京杭运河浙江段三级航道整治工程(杭州段)是实施“港航强省”“内河水运复兴计划” ，发展“海洋经济”战略目标的重要举措。www.br />建成后，京杭运河航道等级将达到三级，千吨级船舶可从山东直达杭州，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区会连成一片。大吨位船舶可改走八堡船闸，三堡船闸“船等闸”将成为历史。https://www.br />工程建设单位为杭州市交通投资集团有限公司，力争于2020年建成。今日新鲜事br />开挖“二通道”提高运能 copyright br />
还能帮助排涝、促进旅游 [985424.com]
除了“四改三” ，这次工程还有一段新开挖的“二通道” 。内容来自br />
浙江省港航局相关负责人告诉采访人员，杭州二通道段是整个项目建设的重中之重，陆地开挖用地需求大、投资高，且涉及杭州嘉兴界河、老沪杭铁路桥改造、水系调整等复杂问题，作为全线的控制性工程，不仅非常重要而且十分紧迫。内容来自br />
从“航运”角度来说，二通道的建设将大幅提升通航等级和运能。copyright br />
京杭运河杭州段是浙北航道网、钱塘江、杭甬运河的大枢纽、大节点。2014年杭州市河段运量严重饱和，三堡船闸完成过闸量5300多万吨，是设计能力(1500万吨)的3.5倍，导致堵航严重(平均2—3天，最长超过1周) 。www.br />