饿了么|＂飞高了＂矩阵不做第二个美团( 二 )_阿里|张勇|美团|高德地图

此外，饿了么和飞猪掌握的客户资源，未来在高德端内也将有新的跨端运营机会，增强存量资源的活跃度，或挖掘出新的细分空白市场。
长板场景决定定位在张勇7月2日的内部信中，阿里首次提出“板块治理”：
基于阿里多引擎驱动、多业务赛道发展的局面，“必须面向客户需求和产业特质，形成各业务单元经营责任制基础上的板块治理模式”。
此次对“飞高了”铁三角阵型的明确，旨在让三个平台更好专注于自身的长板业务。
具体来看，这种差异化定位体现在对各自最具有心智的“消费场景”的具体还原。
饿了么方面，外卖业务作为历史最久，耕耘时间最长的板块，在某种程度上奠定了饿了么在用户心智中的基础形象。
在外卖场景中，需求占主导地位，消费者往往处于室内，也就是此次阿里方面再次明确的饿了么战略定位：“到家场景”。
泛化来看，除食物之外，消费者还可以收到一份药品，一份鲜花，一次家电维修，一次上门按摩/保洁服务......
这都将是饿了么在未来可以持续耕耘挖掘的消费场景。
同样的对高德而言，地图的核心地位，也在某种程度上奠定了其用户心智的基础。
在一般场景中，用户打开高德时往往处于户外，也就是此次阿里方面明确的高德战略定位：“出门场景”。
在真实场景中，用户往往是先产生需求意向，进而才是寻找具体解决需求的商家（启动导航功能）。
比如住店，用户往往会更倾向于搜索附近的酒店，并进行比价之后，才确定导航去哪里。
因此，高德对“出门生活服务平台”的定位升级，实则也是自身发展逻辑下的自然路径。
然而，作为利润最高，流程复杂，场景繁多的在线旅游服务行业，其本身对平台的垂直深耕能力就提出了巨大的要求。
这便凸显出了飞猪的行业价值。
作为旅游类垂直服务平台，飞猪在交通，酒店，景区，度假，目的地游玩等服务供给方面积累了大量的行业经验，无论是组织架构还是人才配置，都与旅游服务场景高度契合。
因而在定位上，飞猪在保有其自身旅游服务入口价值的基础上，还将重点做深垂直服务平台，做深行业供应链，通过多端发展以进一步扩大其在阿里巴巴生态系统中超过 9 亿的活跃消费者群体中的渗透。
在“飞高了”的阵型下，三者发展不用追求万事包办。尽管在生活服务领域，“一站式服务”的愿景实在太常见了。
不是每个APP都要走美团式的超垄断路线，这种中心化的模式在反垄断大潮之下，也已然是愈发的不合时宜。
完美的圆放眼未来，对细分场景更精准、专业的运营，对生态开放的坚持，对服务本身的落地还原，将形成“飞高了”的核心价值。
此次的电话会议上，张勇特别表述了阿里关于“互联互通”的观点看法。
“从商家的角度来讲，对中小企业来讲，解除外链屏蔽，能够降低他们的流量费用，降低经营成本，带来运营的便利性。
“对于消费者来讲，解除外链屏蔽、分享的屏蔽，支付工具的多样化肯定是有利于消费者提升他们的便利度。”
饿了么、高德、飞猪已在实践。
截止2021年7月，高德打车聚合平台合作的网约车平台已经超过100家。
另外2020年高德地图发布“好的出租”计划，2021年，高德打车与北京市出租汽车协会达成合作，北京市中小出租车企业集体入驻高德打车。
除此之外，“深圳出租”、“天津出租”、“昆明打车”先后在高德地图上线。
其次在生活服务领域，酒店、门票、加油、充电等场景已经实现在高德上聚合，国家电网、携程、飞猪、口碑等企业先后与其达成合作。