中国二汽集团的详细发展史【多图】_

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第两汽车造制厂，也称“两汽” 。
是1969年才开端正在湖北的十堰市制作的，它消费“春风牌”卡车、“富康牌”轿车和厥后的“爱丽舍”轿车等等。
两汽本属国务院方案单列办理，九十年月更名春风汽车公司，有员工12万人。
从地区上看，两汽地点的十堰市位处湖北、四川、陕西三省接壤，深化中国背部；从天形上看，群山环绕，只要一条铁路战公路通出去。
建立两汽，最早于1952年末提出，但正式开端建立，已到1969年，其间阅历了前后17年、“两下三上”的冗长曲折。
汗青沿革
第一次上马取停建
第两汽车造制厂
1952年末，正在一汽建立计划肯定以后，毛泽东主席就作出了“要建立第两汽车厂”的唆使。
次年，第一机器产业部构造拉开了两汽筹建事情的序幕，并正在武汉建立了第两汽车造制厂筹办处。
由1953年至1955年，正在两年多工夫里，筹办组正在武昌挑选两汽厂址，体例整体平面安插计划，并取苏联专家打仗会谈。
1955年秋，国度建委、一机部战汽车局指出，“两汽厂址定正在武汉，从经济前提讲，都会操纵率年夜，投资较为节流；武汉位于天下中间，产物好销好运；但从国防前提看，武汉离海岸线约800千米，工场比力集合，万一发作战役，正处于仇敌的空袭圈内。
武汉厂址介于沙湖取东湖之间，空中目的隐著。
”因而反对了正在武汉设址的计划。
1955年9月7日，国度计委正式决议两汽厂址由武汉迁至四川成皆东郊的保战场一带。
以至正在成皆郊区牛市口四周建了近2万平圆米的宿舍。
可是果为下层对厂址战范围圆面的争辩不断已告竣共鸣，到1957年3月27日，汽车局只好颁布发表第两汽车厂临时上马。
而此时曾经会聚起来的千余名有志故国汽车产业的干部，由中心构造部战一机部干部局同一分派到电机部、国度科教手艺委员会、第一汽车造制厂、富拉我基重型机床厂、洛阳拖沓机厂、沈阳重型机械厂、武汉汽锅厂、南京汽车配件厂、少秋客车车辆厂、2州石油机器厂等两十几个单元，去充分那些单元的指导力气战手艺力气。
第两次上马取停建
第两个五年方案时期，即1958年6月下旬前后，第两汽车造制厂的建立又从头提了出来。
其时进晨意愿军要返国，会商队伍怎样摆设的成绩时，毛泽东道，调一个师到江南建立第两汽车厂。
李富秋副总理唆使，“少江流域就湖南没有年夜工场，两汽就建正在湖南吧！” 。
该年末，一机部六局（即汽车局）构造力气正在湖南展开了选址事情。
1960年2月3日，六局背一机部写出建厂多少成绩的陈述。
陈述道：“两汽于1957年上马，我国已告诉苏联打消那个项目。
1958年，中心又从头提出上马。
同年冬战1959年秋，我们正在湖南停止了开端选址事情，我们偏向少江计划，故倡议部尽速肯定。
”1960年4月19日，1960年4月30日，第一机器产业部批复赞成筹建两汽，而且借办了一个800人的技工锻炼班，但因为国度其时正处于经济艰难期间，以是两次上马仍旧停止正在夸夸其谈的阶段，不断已能付诸施行。
第三次正式上马
1969年9月28日，两汽正式开端建立。
成立战开展我国自力自立的汽车产业系统，是中华群众共战国建国首领们不断体贴的年夜事。