京东|刘强东、马云的争论正式落幕_京东物流|马云|京东|顺丰|圆通

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刘强东，马云都是中国电商界的领军人物，但是二者也有观念不合的时候。比如在物流方面，马云并不看好自建物流体系，而刘强东坚持自建物流。时隔多年，在刘强东的坚持下，争论终于有了结果。
京东物流大获成功，并发展货运航空。马云真的错了吗？京东物流发展货运航空有什么影响？

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京东物流更进一步，争论正式落幕
刘强东创建京东时，为了给用户带来更好的物流服务，于是刘强东创建物流服务，在全国各地建设货运通道，仓库等等。通过线上与线下的渠道结合，京东可以很快将商品送到消费者手中。
可是这么一来，成本会急剧上涨。几亿，几十亿的投入都是很正常的。刘强东并没有放弃，直到2017年正式成立了京东物流集团，靠积累起来的经验，京东物流不断调整业务。从专门配送京东电商平台的快递，到面向社会开放快递寄送服务，京东物流已经在行业内占据一席之地。

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可是距离真正的成功还差得远，就在2021年5月份，京东物流正式登陆港交所，刘强东培养多年的独角兽终于迈出重要一步。
完成上市后，京东物流进入到新的发展阶段，如果不是刘强东的战略性眼光，恐怕靠第三方快递寄送服务，很难有如今的京东帝国。在京东物流的保障下，即便京东的年度活跃用户，市值比不上阿里巴巴，但是口碑和服务却是得到用户广泛认可的。

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就在上市数月后，京东物流更进一步，
京东不局限于地面的货运通道，把目光放在了天上。据悉，江苏京东货运航空有限公司正式成立，注册资本达6亿元。关于京东货运航空的成立筹建，已经获得了民航有关部门的审批。

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此后京东物流可以进行航空运输，成为继顺丰、圆通之后，又一家民营货运航空公司，也是首个电商平台自营的航空物流公司。
随着京东物流成立货运航空公司，刘强东和马云的争论也正式落幕了。当初刘强东和马云就自建物流一事展开激烈的探讨。
刘强东认为，物流是电商体验重要的一环，重要性超过60%。这也是刘强东自建物流的原因，哪怕早期一直处于亏损的状态，也要把京东物流做起来。
而马云和刘强东的意见完全相反，马云表示，发展物流肯定不是自己做，对自己组建一家物流公司毫无兴趣，这不是我们的强项。

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刘强东，马云的观念截然相反，不过二者的争论似乎正式落幕了。京东物流不仅成功上市，而且还要扩大业务板块，增加货运航空服务，提高物流配送服务质量。如果不是有足够的资本支撑，京东物流是不会贸然发展货运航空的。
这只能说明一点，刘强东的坚持是正确的。既然刘强东的观点得到了验证，那是不是意味着马云的选择是错的呢？

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马云真的错了吗？
马云没有成立自己的物流公司，而是通过整合国内物流公司的方式，打造了菜鸟网络。
马云非常明白物流的重要性，只是没有效仿刘强东自建物流的做法，为了尽快打造物流体系，马云联合三通一达组建菜鸟网络，如今市面上常见的物流公司，除了顺丰、京东、邮政等之外，基本上都和菜鸟网络有关系。