跨境电商|跨境电商海外仓（OMS篇）：库存锁定与释放，以及对在途库存的一些理解( 二 )_美团|行政处罚决定书|行政处罚

关于释放的数量，对跨境电商海外仓而言，基本上没有所谓的部分出库或者多批次出库，大多数业务都是整单出，一次性完结。所以在此不做展开，只是做一个提醒而已。如果出库数量确实有差异，考虑到锁定的数量的问题，一定要确保实际可用库存数量是准确的，可以借助一些异常处理手段来调整差异。
三、在途库存的变化在途库存是一个很容易被大家忽视的环节，有些时候甚至会感觉这个数据没啥用，然后在设计一些逻辑的时候直接忘记了还有这么一回事。
关于在途库存的资料，我在网络上也找了挺久的，结果发现好像很多文章都写得很浅或者很复杂，搞得理解起来特别难受。
在此我总结一下我个人认知范围内，跨境电商海外仓中的在途库存一般是怎么用的，仅为个人观点，大家注意辩证性看待。
如果是想简单地理解在途库存，那么直接从最常见的两种产生在途库存的方式来分析就够了，它们分别是：
调拨在途就是从A仓库调拨到B仓库的过程中，产生的在途库存。对于A仓库来说，货物已经离开了A仓库，所以A仓库的库存是已经扣减了的；而对于B仓库来说，货物正在运输的路上，但是还没有入库上架，所以不能算作可用库存，只是在途库存。
采购在途和调拨在途有很多相似点，都是从某地发到另外的一个地方。只不过采购涉及到一些和外部供应商结算的问题，所以稍微有点麻烦。对于即将接收采购货物的仓库来说，货物还在路上并没有上架，所以也不能算可用库存，只是在途库存。
在途库存可以预估未来的一段时间内的库存量，用来指导销售的决策；在途库存也是会占用资金成本的，所以财务部门会关注和重视这一块的数据。
对于跨境领域来说，由于备货到海外仓的过程（头程）时间特别长，所以在途库存的可控性对卖家来说就显得尤为重要了。除了需要统计好各个海外仓的实际可用库存之外，还需要关注备货在途的这一部分库存，及时做好库存的计划方案。
对OMS的来说，在途库存的定义一般是指入库单提交到仓库后，但是仓库还没有收货上架前，这一段时间的库存总数。
如果仓库实际上架了之后，在途库存就会转化为可用库存。如果仓库实际收货少于预报数量，却又强制结束了入库单，那么在途库存也需要相应的减少。因为入库单已经关闭了，在途库存应该按实际上架的数量转化为可用库存，而多出来的部分因为不能再继续上架了，所以这部分应该作废释放。

文章插图
在途库存变化示意图
对于OMS来说，重点需要关注入库单状态为已提交到已上架之间的入库单的SKU的数量，这一部分需要根据仓库反馈的实际上架数量来动态调整在途库存的数量，最后再特别注意一些差异收货和差异上架的节点即可。
四、总结OMS出库这一块，物流下单和规则引擎是最复杂的，而库存的锁定和释放则是最基础的要求，所以也没写什么太深的内容，只是简单地对过往的项目经验做了一个总结和回顾。
库存的锁定和释放其实和出库单预扣费的逻辑是一样的，锁定了库存之后就要冻结相应的费用，库存释放了之后也需要对应地释放或者扣减冻结的费用。只不过计费这一块涉及的内容比较偏，而且内容也比较杂，在此就不多展开聊了。
而在途库存则是因为网上资料也确实太少了，所以我又献丑了一次，输出了一些自己的浅薄的观点和看法。
希望此文能对你有帮助，我们下篇再见！
#专栏作家#我叫维他命（Vitamin），微信公众号：PM维他命。前PHPer，做过在线教育类产品，也做过3年半的跨境仓储物流方向的产品，目前是一位外贸SaaS领域的供应链产品经理。主要专注于WMS/OMS/TMS/BMS/ERP等领域，分享供应链相关的产品知识。