越南_历史|独霸越南，越南9700多万人，日本汽车为何占了80％的市场？_越南_历史|日本_历史|日系车

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法国毕竟国力有限，50年代中期，历经几次惨败以后，法国逐步从越南撤军。但仅仅撤军6个月以后，美国就介入了越南问题。起初，还仅仅是扶持南越政权，但由于南越政权实在指望不上。1962年开始，美国直接出兵，而且战争规模越来越大。苏联认为，可以利用战争消耗美国的国力。因此，从1965年开始，苏联开始大规模援助越南。
在越南历史上，抗法战争、抗美战争从40年代中期，一直打到了70年代中期，打了整整30年。因此，又被称为“万日战争。”在苏联等一系列国家的大规模援助下，美国深陷泥潭。美国的战略重心在欧洲，不能在亚洲投入太多的力量。1973年，美国从越南全面撤军。结果，1975年，越南完成了南北统一。

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按照道理来说，越南完成了南北统一以后，应该迅速转入经济建设的道路。但是，越南并没有这么做，越南依靠苏联的支持和援助。1978年，出兵占领了西部邻国。随后，又和邻国进行了长达10年的长期对峙。以至于越南不得不长期百万大军，长期处于战备状态。对于越南来说，自己根本无力承受。因此，越南严重依赖于苏联的援助。
80年代中期开始，苏联停止了所有的援助以后，越南不得不迅速调整战略。越南一方面迅速调整与周边各国的紧张关系，另一方面迅速裁撤了60万军队，减轻自己的军备压力。1986年，越南提出了革新开放，开始走经济发展的道路。不过，由于战争没有结束，直到90年代，越南才进入了发展经济的正轨。越南自身几乎没有任何工业基础，但越南拥有大量的廉价劳动力。

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对于那些发达国家来说，如何降低成本至关重要。一系列的跨国集团。开始在越南投资建厂。尤其是韩国和日本，投资力度非常大。韩国在越南设立了一系列的加工厂和产业园，韩国的电子产品，在越南拥有举足轻重的地位。与之相比，日本的丰田、本田等汽车企业，在越南设立了各种零部件加工厂和组装车间。随着一系列产业的扩大，直接带动了越南各地的经济发展。
起初，越南普遍人出门以自行车为主。在各种纪录片中，基本上都能看到越南的自行车“长流。”从90年代末期开始，尤其是进入21世纪初期以后，随着越南普通人的生活逐步提高，代步工具也在更新换代，摩托车成为了越南人的主要出行工具。按照统计，截至2019年，越南总计拥有摩托车超过4500万辆，而且还在以每年300万辆的速度增长。

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请注意，越南总人口为9700万人。换而言之，除了老人和未成年人，越南的成年人几乎人手一辆摩托车。一个越南家庭，拥有两三辆摩托车，这是非常普遍的事情。由于这是一块利润巨大的蛋糕，日本、德国、中国等一系列国家的摩托车企业，反复较量了10余年。最后，日本摩托车企业，基本上占据了越南98%的市场份额。
其中，仅仅是日本本田摩托车，占了越南50%以上的市场份额。例如从2020年4月到2021年3月，仅仅1年时间里，本田摩托车在越南的总销量，高达210.9万辆。在汽车领域，越南市场上，基本上也是以日本汽车为主，例如丰田、本田、马自达、雷克萨斯、三菱等等。日本汽车占了越南汽车市场80%左右的市场份额，为何会出现这样的情况呢？

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首先，无论是日本的摩托车还是汽车，都针对越南的国情、消费能力、地质结构，设立了一系列特殊的型号，深受越南各地的欢迎。第二，日本汽车和摩托车，相对来说比较省油，对于并不富裕的越南来说，解决了很大的问题。第三，日本汽车汽车在越南设立了一系列的零部件生产厂，日本汽车的维修成本大大下降，价格上并不高。