唐朝|古人靠两条腿出行？别被误导了，我们祖先早有了出租车和公交车( 二 )_唐朝|指南车|车轮|黄帝|西安

其实油璧车，也算是马车一种，毕竟古代在没有蒸汽机出现前，马是全球通行的交通动力，唐朝的长安城，是当时世界最大的城市，从现在考古遗址中发现，长安城的规模比现在西安好几倍，
而且长安的街坊分布得很合理，都是井字形的划分，而且还区分了东西二市，这样一来因为城市太大，长安来往的人口也非常多，为了解决出现的问题，
出现了油璧车，油壁车其动力，需要6至8匹马，车身和记里鼓车不同，车声很长而且还有车厢，为了通风透气，还在车壁上开了几个车窗，这样一来，坐在里面的乘客乘坐体验极好。其运输的范围在长安一带，
那么唐朝的长安人是怎么租车的？
到了唐朝时期，由于唐朝对外的开拓，马匹问题已经解决，所以长安和洛阳，有点身份的人，都会骑马或坐马车，不过唐朝城市是经过规划的，所以在唐朝租赁马匹或马车的场所，必须去“车坊” 。

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在《册府元龟》中记载：“张敬皇太后忌辰，百僚于兴唐寺行香。寺侍鱼朝恩置斋撰于寺外之商贩车坊，延宰相及台省官就食”，就记载了“商贩车坊”在兴唐寺附近，可见在当时繁华的地方，就会有出租马车的店家。当然，能够在繁华地带开车坊的人，想必是非一般的人。
那么油壁车能一次搭载多少人呢？
和现代意义的公交车不同，当时的油壁车也分大小，大的油壁车可一次搭载十多人到几十人，而小的一次搭载就6到7人，油壁车的好处很多，一来方便乘客出行，二来方便了游客游玩，而且当时价格也不菲，所以显得气派和讲究，也算是身份的象征。
到了宋朝，特别是南宋时期，临安府(就是现在的杭州)，油璧车又经历了一次极大发展，南宋时期，英文经济上相对富裕，为此油壁车也被装饰的很奢华，车窗挂上了精美的窗帘，车厢内增加了绸缎褥垫，乘客不但可以乘坐，也可以在里面躺卧！
由于宋代的经济比唐代更为发达，经济好也让人们到处出行，相应的就出现了更齐备的车坊和船坊的租赁服务，而且比唐朝的规模更大，也更加发达。

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在《清明上河图》中，我们可能看到当时宋朝开封的盛况，而且在画面中还出现了是经营车坊租赁的店铺。
不过油壁车到了后来，明清时期民间依然还在运作，但是能做十多人到几十人的非常少见了，清末西方才传入了黄包车，开启了另外一个时代。
不过，你会很好奇，古人在但是无论是做计程车，还是做油壁车时，怎么计算里程和价格呢？其实这可不是非常随意地丢下几两银子那么简单，而是经过严谨计算的，在当时无论是单程和往返，都有规定好的计价方式，
所以古人在上油壁车或者叫计程车时，也必须和现代人一样，先和车夫讲清楚去哪里，双方计算好大约的里程和车费。相互谈妥好价钱，才能启程。但是即便是如此，古人和现代人一样，也会偶然遇上一些车夫，存在贪心导致多收车费的道德问题。
看完古代人的出行的方式，你是不是又涨知识了呢？
【唐朝|古人靠两条腿出行？别被误导了，我们祖先早有了出租车和公交车】现在看来，古人的出行方式很落后，可是要懂得任何一种运输方式，都是经过历史不断积累和缓慢发展改进的，也不可能一蹴而就，事实上，古人的生活方式并不没有我们想的落后。因为每个时代都有自己独特生活的特点和乐趣，我们不能用现代的方式，去随便判断古代的人生活，同时也不要用现代的科技，去评说古人的智慧。而是挖掘古代文化有用的地方，继承和发展，使得中华文明能够悠久地传承下去。