财报|焦点分析｜百度广告为AI输血，但重塑新的增长变量有点难( 二 )_人民币|产业链

譬如在智慧城市领域，百度智能云解决方案帮助了云南省丽江市政府监测并处理违章停车、乱扔垃圾等行为，保障城市安全和清洁。
百度首席财务官罗戎也指出，百度在智能云服务、智能交通、智能设备、智能电动车以及自动驾驶出行服务等 AI 业务的多元化布局，将推动未来业绩长期增长。
今年3月百度回港二次上市时曾表示，公司有三大增长引擎：移动生态、智能云、智能驾驶。然而当前百度财报里移动生态占了大头，AI这块业务的实际贡献仍不太多。
以智能驾驶为例，业务虽然一直备受关注，但始终没能披露出详细业务的盈亏情况，更多的是其自动驾驶业务Apollo的最新进展。
财报显示，Apollo L4自动驾驶累计自动驾驶测试里程超过1600万公里，为同比增长189%。测试资质方面，百度Apollo已获得411张自动驾驶测试牌照。
诚然，自动驾驶的业务营收，跟政府对自动驾驶收费运营的准许情况有关。不过据36氪观察，百度Apollo已经获得部分城市的收费运营许可，并已经开展小范围收费动作。
今年3月16日，沧州向百度Apollo颁发了自动驾驶示范运营通知书，允许百度进行自动驾驶商业化运营模式的探索。5 月 2 日，Apollo 在北京首钢园向公众提供了无人化的 Robotaxi 收费运营服务。从 5 月 2 日 - 5 月 5 日， 4 天总成单量 848 单，接待乘客超 1500 人次。
近期10月27日，在百度举办的Apollo Day技术开放上，百度也小范围开放了一批主驾无人的收费试乘。
因此，有理由推测，开展商业化运营将成为百度Apollo自动驾驶接下来的工作重心。Q3财报显示，百度旗下的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已经在上海、北京、广州、长沙、沧州等地向用户开放体验，无人车出行订单量环比增加1倍。
李彦宏在财报电话会议上表示，三季度“萝卜快跑”提供了11.5万次乘车服务。百度希望在2025年将自动驾驶业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。
如果五个城市都能开启收费运营，并且未来逐步扩大收费范围，那么对应体现到百度财报上可能是更大的变量突破。
同时，在百度第三增长引擎里，百度的造车公司集度汽车、百度与卡车公司狮桥联合成立的自动驾驶卡车公司Deepway也是值得关注的存在。
李彦宏表示：在明年的北京车展上，将能够看到集度汽车的概念车型，该车型预计在2023年实现量产。而自动驾驶卡车公司Deepway也已经推出了首款智能新能源重卡星途1代，未来或许也会成为财报里的新变量。