刘强东|估值400亿美元！京东物流上市倒计时，刘强东的首富之路稳了_

去年11月份，京东物流就曾被爆出在筹谋2021年上市的相关事宜，不过随着在今年4月初时京东数科的上市审核被划上休止符，外界对于京东物流能够如期上市，也抱着隐隐担忧。而据5月2日晚消息，京东物流的IPO之路再进一步，已经收到了港交所聆讯，也让人们对京东旗下这第三家即将上市的公司，充满了期待！

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连亏14年，刘强东的坚持我们都知道，京东最开始的时候就是靠着线下的3C数码类产品，以影响力和销量成为了业内首屈一指的存在，也打出了自己的名气。但始终还是小众，相对于经营种类多元化以及体系成熟的淘宝来说，京东还真的有些难以望其项背，刘强东也明白，要想不被淘汰，那就得有自己的核心竞争力。

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彼时的物流和电商平台其实还是区分开的，在早期的时候马云也是“看不上”的，毕竟这是资产重利润又低的“苦活累活”。所以当时的电商平台，大都是采用第三方物流，而刘强东却选择了这条众人都不看好的道路，并且一直坚持到现在。虽然时间证明，随着人们消费需求以及消费能力的提升，对于服务、速度等“软需求”更加在意，但当2007年刘强东提出要搭建物流产业链的时候，股东和投资人都是持着反对意见的。

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最终是刘强东的坚持，使得京东物流迈出了艰难的第一步，也开始了长达14年的连续亏损之路，在其递交的招股书中，显示报告期内的亏损就高达50亿元。估值400亿美元，京东物流成为王牌不得不说，刘强东的决定是莽撞的，在后续的体系建造中，走重资产道路的京东物流在全国耗费着大量的人力物力，导致14年的时间里亏损了多达300亿人民币，最终在2019年第三个季度才实现了盈利。当我们也不得不承认，刘强东的眼光是超前的，随着全国各地建起的仓库，越来越完善的配送体系，让消费者单单冲着这份“快”就选择京东商城，也让京东物流成为了京东的护城河，刘强东手中的王牌。

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一张张真金白银砸下去，终归是听着了响，目前的京东仓储科技，已经能够让消费者享受从下单到配送的全流程无人化，自动分拣、智能检验、自动运输等等科技，都能在京东物流中看到，已然成长为巨无霸式的“独角兽”。京东物流集团正式成立于2017年4月25日，更新后的资料中显示，从2018年到2020年，京东物流的营收分别在379亿、498亿以及734亿，保持着快速稳定的增长。

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据36kr报道称，目前京东物流的估值可能达到了400亿美元，当如今的快递市场依旧因为“价格战”斗得你死我活之时，京东物流已经开始“独自美丽”。上市倒计时，京东物流的喜与忧在招股文书中能够看到，京东商城90?订单都能做到当日或者次日达，这是京东物流绝对竞争力的体现，别具一格的“一体化仓配服务”，能够让它始终在快递市场的竞争中获得先手优势。

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但它也终归是有让人担忧的地方，比如说这依旧是众多上市快递公司中，仍处在亏损的唯一一家，持续的亏损很考验背后资本的承受能力；再者就是京东物流还是太过于依赖京东，这在一定程度上限制了京东物流更进一步。这可能是最难的，因为淘宝和拼多多所占据的客单量就已经是绝大多数部分，由于竞争关系的存在，京东物流很难说在短时间内实现质的突破。