大量事实显示，关于社会价值、社会创造、社会责任,大厂并没有单纯停留在情怀层面。
10月21日，百度Apollo携“汽车机器人”亮相国家“十三五”科技创新成就展。全车采用智能玻璃，车内没有方向盘和脚踏板，前方一块巨大的显示屏可以实现人车智能交互。
百度Apollo被Guidehouse连续两年（2020、2021）评为全球自动驾驶领域四大“领导者”之一。
据美加州交管局2020年发布的路测报告，百度Apollo路测了10.83万英里，每1000英里人工接管0.055次，对标的谷歌Waymo路测了145万英里，每1000英里人工接管0.076次。特斯拉未完成路测。
2017年，科技部公布了首批国家人工智能开放创新平台名单，提出依托百度建设自动驾驶国家创新平台，依托阿里云建设城市大脑国家创新平台，依托腾讯建设医疗影像国家创新平台。
目前，我国已形成较为完善的AI芯片、开发框架、软件环境等自主可控的软硬件体系。并以大厂为研发主体，在自动驾驶、医疗影像、智能语音等垂直领域，处于“世界第一梯队” 。
2020年初，百度自研的中国第一款云端全功能AI芯片 “昆仑”实现量产，这也是BAT里率先实现量产的芯片。
“昆仑”目前已升级到第二代，采用7nm制程，搭载自研的第二代XPU架构，相比一代性能提升2-3倍。
今年10月，平头哥发布自研云芯片倚天710。该芯片性能超过业界标杆20%，能效比提升50%以上。
阿里巴巴达摩院，在AI、芯片和自动驾驶等领域获得60多项世界第一，在国际学术会议和期刊上发表论文1000多篇。
11月，腾讯首度公布三款自研芯片研发进展。
【 拼多多|互联网大变局：上九天下五洋，大厂如何大有可为？】AI推理芯片“紫霄”，性能相比业界提升100%；视频转码芯片“沧海”，压缩率提升30%；智能网卡芯片“玄灵”，性能提升4倍。
在BAT芯片自研热潮的影响下，小米、美团等互联网大厂相继入局。
致力于前沿科技，往 “天上”走，“捅破天”，大而有为，是大厂责任，也是机遇。
硬核科创看大厂，全球科创看中国，那一天还会远吗？
02 根扎大地植根在中国这片沃土上，互联网大厂迎来了全民重视科学创新的东风。
根扎大地，需反哺大地。大厂们还承担着产业升级,加速数实融合，数智融合，推动中国数字化进程的使命。
而AI,则是数字世界竞争格局的胜负手。
12 月 4 日，由英国科技公司 Engineered Arts开发的人形机器人Ameca让全网沸腾，Ameca使用了自主研发的Tritium机器人操作系统，能够做出眨眼，目瞪口呆，思考等与人一样的逼真表情。
如果说，智能硬件体现一个国家在制造方面最高成就，那么AI就是一个国家迈向智能时代的通行证。
世界主要经济体均已将发展人工智能上升为国家战略。
美国很早就从政府、法律、技术、商业层面形成了全方位的组织模式，将人工智能技术作为基础性研发投资的重点，并确保技术的发展方向符合美国的利益。
中国也在 2017 年将人工智能上升为国家战略，提出在 2030 年要在人工智能理论、技术、应用达到世界领先水平，成为世界主要创新中心。
过去十年，从高水平科研论文发布数量来看，中国排第二。
但中国专利申请量为 389571，位居世界第一，占全球总量的 74.7%，是美国的 8.2 倍。
国内机构AI 专利申请数量排名如下图所示，大厂里腾讯位列第二，百度排名第四。
文章插图
百度建立了AI开放式平台体系：百度智能云+百度大脑，并拥有Apollo自动驾驶平台和小度助手对话式AI操作系统两大开放生态。
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