美媒称2015号歼20仅有一处变化 已达进化终点
据美国medium网站12月23日报道 ， 2010年12月 ， 中国第1架歼-20隐形战斗机释出模糊照片 。四年后 ， 第6架歼-20试飞 ， 距离第5架歼-20试飞仅三周 。中国正在加快脚步制造歼-20 ， 很快便能完成设计 ， 使新的战斗机准备好前线服役 。
编号为2001的首架歼-20照片首次在网上流传后 ， 2011年1月11日 ， 该架飞机首次试飞 。一年多以后 ， 编号2002的第2架歼-20于2012年5月试飞 。第3架歼-20编号为2011 。首次试飞时间为2014年5月 。同年七月 ， 编号为2012的第4架歼-20在成都工厂机场试飞 。
2001号歼-20成功试飞后 ， 成都飞机工业集团工程师仅用了18个月时间便让2002号歼-20升空 。2012号歼-20试飞仅仅四个月过后 ， 编号2013的第5架歼-20原型机首次试飞 。19天后 ， 编号2015的第6架、有可能是最后一架歼-20原型机划破成都上空 。这些原型机在西安阎良空军基地试飞中心集结 。也许会有第7架、甚至第8架歼-20原型机 。毕竟美国在首批187架F-22战斗机正式做好战斗准备之前 ， 制造了8架F-22原型机 ， 并且试飞耗费了8年时间 。
但是 ， 值得注意的是成都自2008年开始制造和试飞4架前线战斗机歼-10B原型机之后 ， 该机型便进入了全面量产 。同年10月 ， 根据军事情报机构《简氏防务周刊》的报道 ， 中国媒体称歼-10B“很快”就能做好作战准备 。
五角大楼称歼-20可能于2018年开始服役 ， 距离首架原型机试飞之后七年 。这与F-22和歼-10B的研发步调一致 。如果是这样的话 ， 需要很快投入全面量产 ， 以便成都的工人们能够在三年的时间里完成足够数量的歼-20 。
【美媒称2015号歼20仅有一处变化 已达进化终点】毫无疑问 ， 歼-20已经达到了进化的终点 。编号为2011的第3架歼-20较前两架歼-20做出了重大改进 ， 例如加装红外传感器 ， 发动机喷嘴可以避免雷达探测 ， 机身采用新隐形涂装 。从此 ， 设计没有发生大的变化 。最后一架原型机除水平尾翼稍有不同外 ， 与2011号相似 。即使如此 ， 中国正在为歼-20量身设计发动机 ， 代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机 。新的WS-15发动机仍在研制中 。
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