滇西焦土抗战 中美盟军捍卫世界最长输油管道
云南省腾冲县是闻名遐迩的历史文化名城 ， 自古就有“天南锁钥”之称 。日寇侵占滇西期间 ， 将最大的据点设置于腾冲 。1944年9月14日 ， 中国远征军第二十集团军与腾冲人民历经42天的焦土之战 ， 付出巨大流血牺牲 ， 全歼入侵日军 。2013年8月15日 ， 滇西抗战纪念馆在日本投降纪念日这一天开馆 。
5月中旬 ， 采访人员探访云南省腾冲县的滇西抗战纪念馆 ， 从陈列在纪念馆里的一件件遗物中 ， 打开了一个个尘封的抗战故事 。
惠通桥铁链锈着血雨弹痕
步入纪念馆 ， 一段7米多长、600余公斤重的铁链静静地躺在展柜醒目位置 。纪念馆副馆长马娟告诉采访人员 ， 这是怒江惠通桥上的桥链 ， 也是滇西纪念馆的重要宝物之一 。
仔细端详 ， 铁链上炸药毁伤扭曲的痕迹依然存在 ， 深浅不一的弹头擦痕清晰可辨 ， 暗红的铁锈斑纹似乎还残留着血雨腥风 。70多年过去了 ， 中国远征军炸桥阻敌东进的历史壮举仍历历在目 。
那是1942年5月 ， 从缅甸入侵的日军进抵惠通桥 ， 作为当时从怒江西岸进入东岸的唯一战略通道 ， 惠通桥成为侵略者实现进击昆明战略的必经之桥 。
5月5日 ， 日军组织一支敢死队化装成难民 ， 混入蜂拥至惠通桥的群众中 ， 企图夺占要点 ， 迅速过江 。当伪装的日军行进至桥中央时 ， 因难民过多 ， 秩序混乱 ， 负责检查的桥头工兵营士兵鸣枪示警 。过桥日军误认为伪装暴露 ， 首先发难 ， 发起冲击 。危难之时 ， 守桥工兵总指挥马崇六果断下令 ， 炸毁惠通桥 。一声巨响 ， 日军敢死队被滔滔江水吞噬 。
阴谋不成 ， 日军随即组织500多人乘橡皮艇强渡过江 ， 企图攻夺东岸阵地 ， 均被我远征军阻击歼灭 。连续7天 ， 日军不断渡江进攻 ， 远征军凭天险而守 ， 最终粉碎了日军夺取惠通桥、继续向东进犯的妄想 ， 为滇西反攻赢得了两年多的战略准备时间 。
轮起“黑杀刀”砍向侵略者
“这件宝物 ， 是随着怒江以西的游击抗战而留名抗战史的 。”在一个展柜前 ， 马娟向采访人员讲起了一个有关“黑杀队”“黑杀刀”的传奇抗战故事 。
静卧在展柜里的“黑杀刀”呈半月状 ， 又被称为“尼泊尔库克锐军刀” 。军刀通体漆黑 ， 手柄弯曲 ， 刀刃向内 。这种军刀是腾冲马帮削割马掌的必备工具 。惠通桥炸毁 ， 怒江以西沦陷后 ， 留守的远征军组织军民展开游击抗战 ， “黑杀队”应运而生 。当时 ， 他们组织精干人员配以“黑杀刀” ， 专在伸手不见五指的夜间出没 ， 潜入鬼子的堑壕、碉堡、哨位等 ， 潜杀侵略者 ， 杀出了赫赫威名 。
那时 ， 只要黑夜降临 ， 侵略者便夜不能寐 ， 他们会被随时惊醒 ， 伸手摸向自己的脖子 ， 看看自己的脑袋是否还在 。滇西民众为有这样一支令敌人闻风丧胆的游击队而倍感骄傲 。为捕杀“黑杀队”成员 ， 日本侵略者曾坚壁清野 ， 多次虐杀手无寸铁的群众 ， 逼迫他们说出“黑杀队”队员下落 ， 均未成功 。
输油管道加速逐寇进程
纪念馆里 ， 悬挂在空中5米多长的一节输油管道 ， 乍一看漆黑平常 ， 细看却发现断口处如强力撕扯一般狰狞 。
“这是当时的‘抗战血脉’！”马娟说 ， 这条与“史迪威公路”伴生的输油管道 ， 起始于印度加尔各答 ， 止于昆明 ， 全长3218公里 ， 是当时世界上最长、中国第一条输油管道 。
“抗战期间 ， 围绕着输油管 ， 谍战与反谍战、破坏与反破坏一直都在进行 ， 发生的大小战斗几十次 。”中美盟军在反攻缅北日本侵略军的同时 ， 组织5000多工程兵保护输油管 。许多人在抢修和保护输油管中 ， 牺牲在了异乡 。
正是有了中美盟军和滇西群众、华侨的密切合作 ， 输油管道才得以畅通无阻 。仅在1945年5至11月的6个多月时间里 ， 它就为中国抗日战场输送燃油10万余吨 ， 加速了驱逐日寇的进程 。
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