对越反击战：鬼屯炮台活埋了1000越南兵( 四 )
"在谅山方向用大量軍車运送步兵和炮兵到同登 ， 其中有一部份大概有二三十辆軍車被488团在探垄陣地前用炮火摧毁了 。"
以每辆汽车装载20-30人来估计 ， 被炮火打掉的那支谅山援军大概四五百人加强营级(这关头该没人还有心思不运兵而运物资 ， 同登缺兵不缺物资) 。算谅山援军约损失一半 ， 那成功冲进同登的该还有一个营 。太原方向因守备程度低于谅山估计出兵数量少于谅山 ， 算他出一个营 。两地援兵合计该达到团级 ， 实到两个营大约七百人 。
我军为引敌上钩而对12团判了死缓暂时手下留情 ， 那么12团该还没到兵力枯竭的地步 ， 还可以维持住防线 。援兵到达后至少大部分还不需要立刻进驻一线 ， 那么他们给安置到哪里去了？越军援兵到达时我们付出很大代价还没有拿下火车站 ， 攻炮台也是打得灰头土脸 ， 那么越军对炮台的防御和把火车站守军储备在炮台里再添油的战法在那时候看起来都还是很有效很有章法的 ， 很可能就照此办理 ， 全部援军约七百人除少部去加强那些已经很吃紧的阵地外 ， 余部该大部分进入炮台准备继续照方抓药 ， 估计进去该有四五百人以上 。不幸的是我军调整了战术 ， 他们的药方将不再灵了 。
除了被我军控制和炸毁的那两个坑道口 ， 炮台该再无第三条主要通道 ， 否则不至于发生多起越军绝望得要往外面中国兵枪口冲的事件 。炮台里的人 ， 从那一刻起 ， 就该再没有生路了 。
"但根据近來越軍第三师师史的翻译本 ， 当时探垄的越軍兵力应为两个营另加一个炮兵连 ， 探某阵地的越軍兵力应为两个营另加一个高炮营 。如果同登的三个主要连环防御阵地中其中两个阵地的兵力都在两个步兵营左右 ， 我们绝对有理由相信 ， 鬼屯炮台的兵力不可能少于两个营 。"
这么估计的话那3个主阵地上就有6个步兵营 ， 同登的12团是否太超编了点？第三师师史该不会把谅山和太原的3个营援军也写进来的 。12团给炮台分配的兵力该不少于1/3 。不过炮台做为长期重点国防工事 ， 相对另外两处的野战工事 ， 该是防御之重心所在 ， 还承担了储备预备队职能 ， 所以若聚集了12团1/2步兵也不奇怪 ， 可暂先算有五六百人 。向火车站和探某增兵出去了100-150人 ， 自身防御时死数十人(抬进炮台去的伤员这时候还算活人) ， 当你们堵住出入口时 ， 里面该还剩约三四百12团的人 。后进入的援军还比较完整没怎么动用 ， 也有四五百人 。估计还该有民兵连和地方干部百余人做支前工作(象我们一样) ， 和收容的散兵平民数十人 。加起来该有九百人 。但既然你们战斗中没看见炮台外有民兵 ， 越3师史里也没提民兵 ， 那就刨掉一个民兵连 ， 里面也有800人左右 。
越南的军队的防御部署情况
越军战史："我们必须在两个方向上组织规模更大的反击：消灭前面的敌人和后面的敌人 ， 不让他们合围以取得战场主导权 。这是3师司令部在1979年2月19日晚上作出的决定 。按照这个计划 ， 1979年2月20日早上3师开辟了两个进攻区域 。1区(主要区域)由2团在师火力的直接支援下 ， 消灭位于州景的敌人 ， 打通通往同登的1A公路 。2区由7营和15工兵营扫清从昆朗到昆匡的敌人 ， 打通通往339、探某、炮台等高地的1B公路 ， 这些高地仍然在进行着自17日开始的极其激烈的战斗 。各个火炮阵地调整了方位 ， 一边给进攻的步兵提供炮火支援 ， 一边向敌人的火炮阵地和后方的敌军射击 。"
可以很清楚地看到 ， 当时越军第三师的确曾经派出他们2团的7营和15工兵营到同登的昆朗和昆匡一帶 ， 企图打通支援探某炮台和339高地被困的越军12团 。这一帶正正就是163师489团让出的缺口 。
在三个阵地中 ， 以同登法国炮台的结构最为坚固 ， 攻击的难度最大 ， 从图上可看出 ， 我军初期的进攻路线也是487团：探某 ， 488团：探垄 ， 越军也判断我军必定不会舍易取难 ， 因此 ， 估计当时越军的作战构想是：以坚固的同登法国炮台作为屯兵洞 ， 以逐次添油的战术不断向探某、探垄提供源源不断的补充兵员 ， 把我军拦阻于探某、探垄 。而当我军从太原、高平方向攻击时 ， 则向探某、339高地提供源源不断的补充兵员 。这种推测也说明何以在炮台内阵亡的越军可以达到800～1000人之多 。
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