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【138亿港币!潮汕隐形地主大手笔,斥巨资买30架飞机】
由于各国各地的封关封航 , 加之疫情持续 , 人员流动受限大大影响客运效率 , 航空业已长期处于冰河世纪 。
国泰财困危机及大裁员也是震荡全球航空业 , 不过在如今这个航空业依然艰难经营的阶段 , 有一家航空股公司却被指正考虑购入30架客机 , 涉资或达到138亿港元 。
这间逆流而上并且“大手笔”的公司就是大湾区航空 , 对了 , 就是那间在危时创办、创办人为深圳东海航空董事长黄楚标的大湾区航空 。
大湾区航空拟购买30架飞机
订单或涉资17.7亿美元
据彭博社报道 , 大湾区航空目前正考虑从波音(BA.US)或空客(EADSY.US)订购至多30架窄体客机 , 作为开业主要机队 。
消息人士进一步表示 , 大湾区航空对于要购入具体什么机型仍在考虑 , 主要是评估选择波音的737 Max 10机型 , 还是空客的a321neo机型 。
根据目前的飞机价目表 , 这一订单的价值可能高达17.7亿美元 , 约138亿港元 。 不过 , 最终订单的时间和最终规模取决于香港的疫情而定 。
香港第四家航空公司有何来头?
大湾区航空(英语:Greater Bay Airlines)成立于12年前 , 但去年才更名为“大湾区航空”而被人所熟知 。
大湾区航空以香港为基地 , 成立于2010年 , 于2020年7月8日变更为现名 。
具体来说 , 大湾区航空是香港的第8家航空公司 , 排除已结束营运的旧香港航空、国泰港龙航空、甘泉香港航空及捷星香港航空 , 大湾区航空则为香港第四家航空公司 , 其创办人黄楚标亦为深圳东海航空董事长 。
▲大湾区航空创办人、东海集团董事长黄楚标
黄楚标 , 祖籍汕头潮南 , 在外界有“深圳李嘉诚”的称号 。 他旗下的东海集团创立于1994年 , 早期以经营房地产业务为主 , 储备了大量优质地块 , 是深圳的“隐形地主”之一 。 现今东海集团业务已覆盖航空运输、商业地产、星级酒店等多个领域 。 在其集团官网的业务简介中 , 航空发展已放在业务第二位 。
去年10月 , 大湾区航空已经获得航空营运许可证AOC , 能经营包机航班 , 但由于依旧缺乏航空运输执照Air Transport License , 故其还不能开通定期载客航班 。
根据大湾区航空网页 , 公司目前仍在牌照申请阶段 , 同时申请104条航线 , 包括内地一、二线城市、北亚和东南亚5个小时以内的航点 , 如日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南等多个国家和地区 。
公司计划明年初开始营运新加坡、曼谷及布吉(普吉岛)航线 , 但要视乎牌照及航权批核状况和疫情而定 。 预计最快将在今年获颁此证 。
另外 , 香港国际机场第三条跑道将于2024年完工 , 公司打算在2026年扩张机队至超过30架 。
来源:中国基建报、香港商报、新浪网
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