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中国的玉兔2号月球车发现了月球背面的一些有趣的特征 。
目前 ， 中国月球车“玉兔2号”已经探测月球背面三年了 ， 成为历史上最长的探月任务 。 在近日发表在《科学机器人》（Science Robotics）杂志上的一篇论文中 ， 玉兔2号团队报告了月球车的进展 ， 以及到目前为止它所揭示的月球背面的情况 。
作为嫦娥四号任务的一部分 ， 玉兔2号于2019年1月登陆月球 ， 这是人类首次在月球背面着陆 。 该任务的目标是研究月球远侧玄武岩的组成 ， 并将这些火山岩与月球近侧的岩石进行比较 。 自着陆以来 ， 月球车已经行驶了大约3300英尺（约合3800米） ， 在途中分析了我们最近的这个天体邻居的地质情况 。
这次发表的新论文记录了月球车的机动能力（迄今为止 ， 它在月球表面的跋涉已经很好地证明了这一点） ， 以及该机器人在月球上最初两年的科学工作 。 两个有趣的点实际上是相交的：最近论文的一个发现是 ， 月球远侧的土壤看起来比近侧的土壤更粘 。 研究人员之所以发现这一点 ， 是因为“玉兔2号”的轮子上粘着大量的月球土壤 ， 这表明月球远侧的表面比近侧更板结、更粘稠 。
【月球的背面覆盖着粘稠的土壤和新鲜的陨石坑】上图：1972年阿波罗16号看到的月球背面 。
玉兔2号还发现了很多相对较小的陨石坑 。 研究小组在论文中记录的88个陨石坑口中 ， 有57个直径小于10米（32.8英尺） 。 只有两个直径超过60米（196英尺） 。 根据它们的位置和大小 ， 其中一些较小的陨石坑被认为是月球车着陆附近较大的“织女”陨石坑的次级陨石坑 ， 而不是单独的撞击造成的 。
月球远侧的陨石坑比近侧多 ， 但这并不是因为它受到了更多的撞击 。 相反 ， 这是因为近侧有更多的火山活动 ， 冲走了陨石坑 ， 就像蚀刻素描上的图画一样 。
最近的研究 ， 只是这艘勤奋的月球车的最新更新 。 就在玉兔2号被部署几个月后 ， 月球车的数据显示 ， 月球背面的表面有来自月球地幔的物质 。 玉兔2号的最新成就是访问了一个从远处看像“神秘小屋”的地方 ， 但结果当然只是一块石头 。
现在 ， “玉兔2号”未来的观测结果 ， 可以与“嫦娥五号”传回地球的月球岩石相比较 。 “嫦娥五号”是将“玉兔二号”送上月球的“嫦娥四号”探测器的继任者 。
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