天津航空打折机票卖200多块，托运费却要860，这合理吗？ _托运费

合理，合法，不合公众的期望。

航空公司有很多种，飞机座位（舱位）也有很多种。像廉价航空公司就没有免费托运行李额，不供应机上餐食，而非廉价航空公司的舱位，设定不同的免费托运行李额，也是航司自主经营的体现。只要航空公司对舱位免费托运行李额度调整事先予以公告，并在民航主管部门备案，就不存在违法，也是合理的。

但是，我国民航毕竟是这40年才高速发展起来的，全国还有9-10亿人口从来没有坐过飞机，也就是说，很有可能大部分乘客对民航来说都是价格敏感型的服务对象，更多的人也根本不了解民航舱位和航空公司的区别，所以呢，以往一刀切的20kg免费行李托运额度就成了坐飞机的标配。一旦有了变化，肯定是有不理解。这也是很正常的。

所以，我的看法是，没啥好看的，正常的企业经营行为而已。现在接受不了，以后民航进一步普及了，就接受了。

其他网友观点

打折机票200多元，行李托运费860元，这件事我认为有合理的地方，也有不合理的地方。

一方面，行李托运费比机票还贵，虽然不符合常理，但不能说不合理。

因为这个小伙子所携带的行李有43公斤，大多数国内航空的航班经济舱免费托运额，只有20公斤。所以，即使他乘坐其他航空公司的航班，行李同样超重23公斤，必须补托运费。而托运费，就是对携带超重行李的乘客的一种约束。

有人可能会说，在国内乘坐其他航班，超重一两公斤的话，工作人员可能会通融，不需要补托运费。或者把超重的行李拿一部分出来，放在手提行李中。

然而手提行李也是有限重的，各个航空公司限重不同，最高也不会超过10公斤。行李超重23公斤的情况，假如工作人员不让乘客补托运费，允许手提着23公斤以上的行李登机，这样是在纵容乘客带超重行李坐飞机。

设想，如果一大半人都有超重20多公斤的行李乘飞机，机舱里行李架放不下，会增加不安全因素。同时，飞机总重会明显增加，需要更多的燃油，成本增加，最终会导致机票价格上涨。

我想起了一个例子。一次在国外机场办登机手续，交运行李的时候，工作人员先让我称了一下手提行李的重量，再称托运行李的重量。我想这个工作人员的做法真较真，还好我的行李都不超重。但仔细一想，她认真执行规范，对行李超重的乘客有所制约，实际上是在保护大多数遵守规则的人的利益。

从机票方面来讲，这位小伙子买的机票是打折机票，优惠的票价也不能等同于这个航班的常规票价。打个比方，如果一个餐厅做优惠活动，一块钱可以吃一只鸡，而其他菜维持原价。这样，点一碟蔬菜很可能比一只鸡贵。如果这样就算不合理，那商家没有办法做优惠活动啦。

另一方面，这件事不合理的地方

天津航空对4折以下机票取消了免费托运行李，航空公司或者机票代理应该在卖机票的时候告知乘客，并确保乘客已经知晓托运费率。因为常规的国内航班都有免费托运行李额，即使是廉航。这样乘客就不会按常规的做法携带行李。

另外，即使托运行李要收费，能不能学一下亚航：乘客能够提前在网络上，以优惠价购买托运行李票？

大家说是不是？

其他网友观点

感谢悟空小秘书的邀请。专业的人回答专业的问题。

【天津航空打折机票卖200多块，托运费却要860，这合理吗？】在我回答问题之前，已经有很多热心的朋友回答该问题，从不同角度分析和理解并给与回答。

那么我的回答是什么呢？航空公司制定的票价规则和行李规则，都是在民航局的指导意见下执行。是不是有计划经济的影子？确实，机智的朋友已经发现了这个问题。中国国内民航的收费机制，有很多计划经济的影子。因此，在21世纪初开放航空经营权之前，国内航空公司的收费，都是民航局的价格政策指导下制定并执行，一直到春秋航空等第一批低成本航空引入国内市场，才少有改变。但是即使如此，了解国内民航运输的朋友大都知道，春秋航空在初期制定9元票价时，被某地罚过款。前几年中国民航引进国内航班选座服务，中国联合航空被北京某区相关部门罚过款。在国外实施非常好的运营模式，在国内却迟迟不能被接受。

回到这个问题，行李被收费是否合理？根据上述情况，可以非常明确，航空公司没有乱收费。

那么，为什么会出现上述问题呢？根据多年经验，以及目前正在研究的课题，本人认为主要由以下几点原因造成：

首先，很多人买票仅关注票价，而未关注其他条款。这是目前存在比较普遍的现象。

其次，国内消费习惯长期以来一直为机票一价全含，包括行李、餐食等等；现在引进新的运营模式后，对新的模式认识不足，导致被收费时不理解。我曾经在航班上就此问题咨询过邻座，非常恰巧的是，邻座在美国工作，经常在美国国内及加拿大出差，她认为，如果经常出国的人，对于国内行李收费问题包括无免费行李的问题，会给与默认。也就是说，她认为很合理，因为她在美国及加拿大，托运行李收费很正常。

第三，航空公司针对行李免费额度有明确规定，特别是在航空公司官网有明确规定，超过一定额度的行李，依然要收费。

因此，希望大家在购票时不仅仅关注票价，还要关注其他相关政策，这些政策都可能影响出行。

最近，中国东方航空宣布即将在某些航线推出“基础经济舱”，服务于价格敏感性客户。我想，今后可能越来越多的航空公司会价格敏感性客户，那么相应的票价条款，更加需要关注。

社会在发展，航空公司也在不断发展壮大，经营模式也在不断调整，希望出行者加强关注。