IT|蔚来港股上市：李斌从至暗时刻到迎来辉煌 又面临掉队质疑
蔚来汽车今日在港交所上市 ， 股票代码为“9866” 。蔚来公告 ， A类普通股以每手10股为单位在香港联交所买卖 。蔚来汽车开盘价为160港元 ， 截至目前 ， 公司市值为2745亿港元 。这之前 ， 小鹏汽车和理想汽车均已经在港交所双重上市 ， 并募资 。
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此次蔚来在港交所上市 ， 也算是起个大早赶一个晚集 。而且 ， 蔚来汽车本次上市采用介绍上市的方式 ， 不涉及新股发行及资金募集 。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信任、员工的付出以及合作伙伴们的支持 。"
李斌说 ， "当下汽车产业正处于快速变革的时代 ， 我们将不断用技术创新 ， 持续为用户带来超越期待的产品与体验 ， 并为投资者创造长期回报 。”
从至暗时刻到迎来辉煌
蔚来汽车成立于2015年 。成立之初 ， 蔚来就有众多的投资人 ， 包括腾讯CEO马化腾、小米CEO雷军、京东集团CEO刘强东加持 。
2018年9月12日 ， 蔚来汽车在美国纽交所上市 ， 筹资约10亿美元 ， 由此成为中国造车新势力上市第一股 。
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上市当天 ， 蔚来创始人李斌和妻子王屹芝在纽交所销魂一吻的视频在微信群和朋友圈狂热转发 。
当然 ， 蔚来在纽交所上市不到一年时间 ， 蔚来就迎来了至暗时刻 。
当时 ， 整个蔚来汽车的交付才1万多辆 ， 却有近5000辆被召回 ， 引发了不少人的吐槽 ， 甚至有人说 ， 李斌是骗子 ， 乐视控股创始人贾跃亭好歹只是骗投资人 ， FF没有量产出来 ， 但蔚来汽车却是既骗投资人 ， 又骗消费者 。另有人吐槽李斌 ， 出行领域都碰 ， 却都不精心专研 ， 比如 ， 易车与汽车之家的市值差距就变得很大 。
蔚来2019年第二季度净亏损高达32.85亿元 ， 同比扩大了83% ， 市值一度跌到只有13亿美元 。在蔚来被指4年亏损57亿美元 ， 烧钱速度超过特斯拉之际 ， 李斌妻子王屹芝晒奢侈品引争议 。
事情缘起是 ， 王屹芝在微博透露 ， 出差图便宜坐了俄航转机 ， 结果行李被落在莫斯科 ， 这之后 ， 在一段“人在巴黎 ， 顺手拍个Vlog”中 ， 王屹芝宣告她被俄航弄丢的行李找到 。
王屹芝还晒出自己刚在巴黎买到的一系列CHANEL ， 有一个是全世界唯一的白盒CHANEL ， 还有她认为2019年买到最漂亮的墨镜 。
王屹芝晒奢侈品的行为 ， 被外界指责为再亏也不能亏老板娘 。大概是意识到了网上的争议 ， 王屹芝随后删除了这条微博 。
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王屹芝随后在微博上调侃 ， 称“什么叫装逼遭雷劈 ， 我好不容易捯饬一下自己装个精致 ， 就装逼遭雷劈 。得 ， 我还是继续糙汉抗造吧 。”
王屹芝还晒出了三张照片 ， 第一张是 ， 几个人蹲在路边吃盒饭；第二张是在办公室吃盒饭 ， 第三张是在一个简单的办公室里和同事交流的情景 。
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面对蔚来汽车一系列不利的局面 ， 李斌说 ， 蔚来是一家刚成立四年的公司 ， 你不可能要求一个四岁的孩子养家 。“投资者不了解我们的长期价值 ， 我们相信我们的长期价值 。”
仅仅一年时间 ， 李斌就从“出行教父”变成了“2019年最惨的人” 。
2020年前几个月 ， 蔚来的日子依然不好过 ， 蔚来2020年2月6日、14日及3月5日累计进行4.35亿美金的融资 。储备弹药 ， 应对疫情冲击 。
这段期间 ， 曾经是蔚来第三大股东的高瓴资本从蔚来斩仓出去 ， 蔚来面临着雪上加霜的局面 。
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但2020年还是成了蔚来的逆转之年 。蔚来的转折点是 ， 2020年4月29日 ， 与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议 ， 并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议 。根据投资协议 ， 战略投资者向蔚来中国投资70亿元 。
这个交易让蔚来暂时避免了生存危机 。而2020年汽车行业形势突变 ， 特斯拉快速崛起 ， 造车新势力在资本市场也备受欢迎 。李斌在2020年春风得意 ， 股价一年上涨超过20倍 ， 市值更是一度接近千亿美元 。
蔚来的受追捧 ， 也成就了合肥 ， 使得合肥的声名鹊起 。
2021年2月 ， 蔚来斥资55亿购买蔚来中国3.305％股权 ， 同时斥资100亿增持蔚来中国 。蔚来通过股权购买及资本认购完成后 ， 合计持有蔚来中国90.360％控股权 。同时 ， 蔚来汽车宣布与合肥签订进一步合作框架协议 。
2021年遭遇两场事故 追兵不少
2021年 ， 中国智能汽车市场风起云涌 ， 小鹏汽车、理想汽车及一批竞争者纷纷发力 。这一年 ， 蔚来遭遇了不小挑战 。
2021年7月30日 ， 上海一辆蔚来EC6车型在撞击护栏后起火燃烧 ， 车主遇难 。2021年8月12日 ， 又一车主在沈海高速涵江段发生交通事故去世 。
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蔚来在短短两周的时间接连出了两次事故 ， 让蔚来汽车陷入到风尖浪口 ， 很大程度上也影响了蔚来汽车的口碑 。
2021年12月 ， 李斌又陷入风口浪尖 。李斌在接受媒体采访时说：“简直就完全不明白 ， 怎么现在还有人买油车？”
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“一个人得多怀旧 ， 才会买油车啊 ， 油车除了能闻点汽油味 ， 别的还有什么好的？”“有充电焦虑的 ， 基本都是汽油车用户操电动车的心” 。
李斌这番话引发声讨 。不少网友对李斌不满 。有观点认为 ， 这是李斌故意发表奇葩言论来涨热度 ， 也有观点认为 ， 这是现代版的“何不食肉糜” 。
虽然当前国家在大力发展智能汽车 ， 智能汽车在一线城市的销量也在持续提升 ， 但目前市场主流依然是油车 。
智能汽车也依然有短板 ， 比如 ， 并非所有电动车车主拥有自己的充电桩；智能汽车只能在市区跑跑 ， 但若跑长途 ， 则劣势相当明显 。
截至2021年9月30日的九个月 ， 蔚来共交付66395辆汽车 ， 包括14367辆ES8、29294辆ES6及22734辆EC6 。
除已有的ES8 ， ES6和EC6外 ， 蔚来2022年计划交付三款新车型：首款中大型轿车ET7将于3月开始交付；中型轿跑ET5预计9月开始交付；
近期还有传闻称 ， 蔚来要下场造手机 ， 原美图手机总裁尹水军已加盟 ， 牵头负责蔚来手机业务 。
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可能是由于社会消费低迷 ， 蔚来又定位高端 ， 价格比小鹏、理想汽车要贵 ， 蔚来在2022年的销量继续延续疲软趋势 。
2022年1月份 ， 蔚来零售销量跌破万辆 ， 售出9652辆 。2月份共交付新能源车6131辆 ， 同比仅增9.91％ 。
蔚来在2022年前两个月的销量明显低于理想和小鹏 ， 还被哪吒汽车超越 ， 引发了网上关于蔚来已经明显掉队的质疑 。
截至目前 ， 蔚来市值跌至336亿美元 ， 较2021年最高峰时期最高跌幅近70% 。当然 ， 相比2019年的困难时期 ， 蔚来在2021年整体算是波澜不惊 ， 而且市值也比当年高太多 。
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招股书显示 ， 蔚来汽车2018年、2019年、2020年营收分别为49.51亿元、78.25亿元、162.58亿元；经营亏损分别为95.96亿元、110.79亿元、46亿元；净亏损分别为96.39亿元、112.96亿元、53亿元 。
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蔚来汽车2021年前9个月营收为262.36亿元 ， 经营亏损20.51亿元 ， 净亏损为18.74亿元 。蔚来汽车2021年前9个月归属于蔚来集团普通股东的综合净亏损为85.62亿元 ， 上年同期的亏损为40.14亿元 。
腾讯持股9.8% ， 有17.4%的投票权
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当前 ， 蔚来汽车执行董事为李斌、秦力洪、James Gordon Mitchell、吴海、李廷斌、龙宇 。
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此次上市前 ， 李斌持股10.6% ， 有39%投票权；腾讯持股9.8% ， 有17.4%的投票权；Baillie Gifford持有6.5%的股权 ， 及3.5%的投票权 。
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截至最后实际可行日期 ， 蔚来持有蔚来中国92.114%的控股股权 。
【IT|蔚来港股上市：李斌从至暗时刻到迎来辉煌 又面临掉队质疑】雷递网 雷建平 3月10日报道
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