雅安太近了 ， 两个小时就到难不成停下 。 过夜以前高速没通车 ， 基本是开到康定或雅江过夜 。 现在高速通了 ， 康定之前的路段也没啥看头 ， 还不如直接到理塘或稻城 。
现在高速公路都通到康定了 ， 康定之前的318也没有景色 ， 肯定直接上康定过夜啊 ， 2600的海拔 ， 物资也丰富 。 除非想去雅安玩玩碧峰峡 ， 否则没必要去雅安过夜 。 有幸在雅安住过一晚 ， 去了碧峰峡熊猫基地、总体来说碧峰峡熊猫基地真不如成都市区那个熊猫基地 。
以前高速没通时 ， 雅安继续着茶马古道上驿站的功能 ， 在雅安市区休整 ， 再翻二郎山 ， 那有种进藏区的一种仪式感 。 现在高速太方便了 ， 没必要在雅安了 ， 雅安有的东西 ， 康定基本都有了 。
距离太近 ， 我们一般泸定溜达一圈 ， 然后朝康定走 ， 晚上到康定自然而然就住一晚了 。 离成都太近 ， 第一天基本上要赶到折多山 ， 新都桥或者塔公哪些地方 。
游客去肯定不会停雅安 ， 因为只有两三个小时就能到雅安。 回也是， 也只有两三个小时就到成都 。 除非没去过雅安的 ， 可能会留下来过个夜， 而且雅安确实没啥好耍的啊 。
一般来说 ， 318进藏雅安算是起点 ， 既然我开318 ， 当然是欣赏风景 ， 第一段路都会到新都桥休息 。 因为一般起点在成都 ， 雅安距成都近 ， 没必要住宿 ， 不过中午正好可以选择雅安下高速吃九大碗 。
旅游的一般是在成都休整 ， 从成都出发到雅安才几点嘛？到新都桥不香嘛？赶路的晚上都跑 。 走318的不可能在雅安停留 ， 不是目标客户群 。 318一般都是在康定 ， 康定有夜景可以看 ， 还有红海子 ， 木格措 ， 折多山 ， 海螺沟什么的都方便 。 雅安还是想着怎么吸引成都的周末去玩儿吧 。
西南地区318进站必经雅安 ， 货车司机经常跑318 ， 个人认为如果雅安有机场 ， 并且有完善的租车和物流 。 再加上进藏前物资准备 ， 线路咨询等各种服务起来的话才会有吸引力 ， 平时都是到成都中转 。 但是对骑行进藏的人来说 ， 雅安就是非常重要的中转站 。
加快发展西门车站 ， 多建停车场 。 雅安停车不方便 ， 价格还贵 ， 最主要是城区真的又旧又老 。 停车3分钟罚单就贴上了 ， 这样搞 ， 游客怎么会来 。 前年在雅安名山 ， 冬天大概晚上8点 ， 就停车在商店买点东西 ， 出来就一张罚单 。 就买了一包纸前后最多5分钟不到 。 我是真的服了大晚上的那么冷真特么敬业 。 关键是半个月着了两次 ， 还都是晚上 。
雅安应多建几个游客中转服务中心 ， 提供停车、加油、充电、住宿、露营、卫生等服务 ， 收费公平合理 ， 提高服务水平 ， 提升城市形象 。
【自驾|318游客量巨大，为啥游客都不在雅安过夜】雅安发展户外物资采购中心 ， 发展租车业务 ， 旅游业务（重点发展318雅安到西藏跟团游这种） ， 多举办大型活动 ， 几年就发展起来了 。
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