水平着陆
采用水平着陆的航天器为有翼航天器 ， 外形跟飞机类似 ， 这种降落方式落地精度最高 ， 航天员最为轻松 。
言归正传 ， 当我国航天器距离地面还有10公里时 ， 返回舱会采用半弹道式返回 ， 也就是执行降速操作 ， 其中包括打开引导伞、减速伞、牵顶伞、主降落伞等等 ， 这些降速措施能把返回舱的速度从200m/s ， 降低至60~70m/s ， 最后降到5~6m/s 。
在贴近地面时 ， 返回舱的4台反推发动机开始工作 ， 反作用力能让返回舱尽量“软着陆” ， 在整个过程中 ， 舱内航天员会经历多次“冲击” ， 特别是降落伞打开瞬间和返回舱落地瞬间 。
3.着陆场搜寻航天器 ， 工作人员迎接航天员
以神舟十二号载人飞船为例 ， 东风着陆场的工作人员会启动多套统一测控、雷达、光学等设备 ， 出动直升机、固定翼飞机、全地形车等 ， 构建了一套全方位监测跟踪搜索救援系统 。
当返回舱落地前 ， 系统就能锁定并判断出具体落地区域 ， 打开舱门后工作人员就会进去迎接航天员 。
航天器降落在其他国家怎么办？航天器落到其他国家也不是没有发生过 ， 毕竟以前航天科技没有如此先进 ， 可能会因为故障问题导致落地点出现偏差 。
1962年5月24日 ， 美国水星宇宙神7号因推进舱没有及时分离 ， 导致最终落地点和预定落地点偏差了402公里 ， 不过并没有落到其他国家 ， 而是落在了大西洋 。
1965年3月19日 ， 前苏联上升2号返回地球 ， 因宇航员操作失误 ， 导致飞船出现重心偏移 ， 飞船落在了冰天雪地的西伯利亚原始森林中 ， 最终落地点和预定落地点偏差了386公里 。
如果本国航天器真的出现偏差 ， 落在了其他国家 ， 那该怎么办？一般有两种办法：
1.提前引爆
前苏联就干过很绝的一件事 ， 1966年11月 ， “联盟号”进入地球轨道后 ， 飞船出现故障无法保持稳定 ， 按照前苏联预测系统估计 ， 如果以返回轨道数据来看 ， “联盟号”可能会落在中国境内 。
面对这样的情形 ， 前苏联直接选择引爆航天器上的自毁系统 ， 最终“联盟号”在空中炸毁 ， 不过这是无人驾驶的航天器 ， 如果有航天员在内 ， 是不会这么干的 。
2.由其他国家搜救航天员 ， 并且归还航天器
1968年 ， 多国在华盛顿、莫斯科、伦敦共同签署了《营救宇航员、送回宇航员和归还发射到外层空间的物体的协定》 ， 以下简称《营救协定》 ， 截止2019年 ， 全球约有95个国家已经加入了和平利用外层空间委员会 。
通俗易懂的说 ， 如果A国发射的航天器 ， 最后落在了B国的领土上 ， 那么B国就需要负责保护并且归还航天器 ， 如果航天器属于载人类型 ， B国还要积极救援航天员 。
假设B国知道航天器是谁的 ， 就需要立即通知发射国家 ， 如果不知道 ， B国也需要立即汇报联合国 ， 并且公开信息 ， 就像寻人启事一样 。
除了《营救协定》之外 ， 全球主要国家还签署了《关于各国探索和利用外层空间包括月球与其他天体活动所应遵守原则的条约》、《空间物体所造成损害的国际责任公约》、《关于登记射入外层空间物体的公约》、《关于各国在月球和其他天体上活动的协定》等等 ， 主要表达意思是 ， 去外太空探索的宇航员 ， 都属于地球一方 ， 在返回过程中如果出现差异 ， 成员国都有义务、有责任去搜救 。
所以 ， 航天器落入其他国家也不用太担心 ， 但话说是这么说 ， 具体怎么做就不一定了 ， 当年前苏联叱咤风云的米格-25就是最好的案例 。
米格-25被誉为是20世纪70年代北约成员国的噩梦 ， 外界对苏联的米格-25知之甚少 ， 但在1976年9月6日发生了米格-25飞行员叛逃事件 ， 美日在“保存”米格-25后 ， 并没有第一时间归还给苏联 ， 而是将米格-25里里外外研究了一遍 ， 导致米格-25的秘密被美日所获取 。
航天器也是同理 ， 它涉及到一个国家的航天核心技术 ， 如果落到其他国家境内 ， 虽说人家要归还 ， 但什么时候归还 ， 归还前他们会不会研究 ， 这都是“灰色地带” ， 毕竟航天器所涉及到的技术太重要了 。
——END——
推荐阅读
- 航天员成功后，他们的父母会获得什么优待？至少4项
- 神舟13号航天员即将凯旋，飞船着地后，为何要等近40分钟才出舱？
- 航天史上首位牺牲的宇航员，上太空临走前称：不愿让加加林替我死
- 可变刚度扑动机构的基本设计灵感来自内骨骼结构，尤其是脊柱
- 尼安德特人在欧洲存在了20万年，为什么没能进化出文明？
- 反转！美航天员乘联盟号返航，Space X停产飞船，俄罗斯趁机涨价？
- 航天员回家时间定了！神舟13号即将返回，东风着陆场准备就绪
- 神舟十三号着陆场20000平方公里，怎么搜救航天员？为何不降落海里
- 神舟十三号航天员开始打包准备回地球，空间站可以多久无人值守？