tp|152大管子＋铁头重拳出击？60TP线6台坦克全面盘点
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重新审视并评价60TP L线路
各位车长老爷们大家好啊 。 我需要再次提醒大家 ， 目前推断来说国服可能在4月11-4月13日当中的某一天更新1.16.1版本 。 昨天有朋友问啊 ， 希望我做一下现在的60TP L这条线路 ， 正好这条线在2020年夏天国服刚更新时无比火热也非常强势 ， 但在2022年的现在 ， 这条线是否还值得走呢？一起看看吧 。
【tp|152大管子＋铁头重拳出击？60TP线6台坦克全面盘点】盘点“60TP L线路”
6级车：40TP H
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这个90炮的炮控有点差
WG宣称6级这个40TP H是一个叫“Habicha”的毕业生设计的 ， 从外观上来看40TP H应该参考了KV和T-34-85的设计 。 不过不要小看它 ， 40TP H的完全体炮是一门240伤害的90炮 ， 而且对于6级车来说这门炮除了炮控不太好之外 ， 穿深和DPM都不错 。 让它找到机会可是件相当麻烦的事情 。 不过40TP H的机动性和自身防御都很一般 ， 想让它发挥也挺难的 。 另外这家伙身为“中坦” ， 自重就超过了40吨....不要轻易去撞它 。 在神车频出的6级房里 ， 40TP H的表现其实挺一般的 ， 能过就过吧 。
7级车：45TP H
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同样出自Habicha之手
到了7级就步入了重坦线 ， 7级车45TP H同样是那位Habicha设计的 ， 只不过这位兄弟可能开了窍 ， 意识到垂直装甲舒服是舒服 ， 可不能保命 。 45TP H这台车的各项数据非常魔法 ， 它这门短管105炮的低初速AP穿深都快追上T29的长管105炮了 ， 让人不禁怀疑波兰是不是世界上第一个掌握贫铀弹技术的国家 。 45TP H的防御、机动和火力都相当均衡 ， 在7级重坦中表现相当亮眼 ， 不过炮控仍然让人有点难受 ， 从性能来说45TP H没啥问题 ， 可关键在于7级车分房太坑爹了实在是 。
8级车：53TP M
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单发420 ， 很难得
8级的53TP M的设计者叫“Markowskiego” ， 从这台车开始 ， B系重坦线的特点就全部展现出来了：良好的炮塔防御力、高单发重炮、大俯角、渣炮控 。 53TP M的122炮单发伤害是420 ， 相比其他那一票390的122炮来说有点优势 。 而且这门炮218的银币弹穿深在8级重坦里也算还行 ， 不过应该是为了平衡 ， 金币弹穿深较低 ， 波兰8金50TP原型车也有这个毛病 。 53TP M的炮控也在可接受的范围之内 。 这家伙除了头包指挥塔弱点之外 ， 炮塔正面还是挺硬的 ， 而且它还有-8°的俯角 ， 比较契合现版本的战斗风格 。 另外53TP M的侧面别看就80毫米 ， 但是带角度 ， 所以它卖侧面的时候要多注意 。 我个人建议53TP M可以手打练过去 ， 这车并不坑 。
9级车：50TP T
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130炮单发560 ， 跟猎虎长128一样威猛
9级的50TP设计者叫“Tyszkiewicza” ， 有意思的是8级53TP M重57吨 ， 9级50TP T却只有50吨 。 50TP T在重量更轻的情况下却有更好的防御和更棒的火炮 ， 看来Markowskiego同志的毕业设计评分一定没有Tyszkiewicza高 。 50TP T这台车我个人觉得很有趣（确切地说9级银币车除了少数几个坑货之外 ， 大部分都很好） ， 50TP T这门130炮其实就是S系的130毫米S-70炮换皮 ， 就连250/303的穿深都一模一样 ， 但单发伤害却从490提到了560 ， 也就是说被50TP T打一炮和被猎虎/IV运/百运打一炮没区别 。
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来！偷袭！
不过为了平衡 ， 这门130炮的精度、三扩和缩圈时间都不太好看 ， 属于“打不中就没有意义”的类型 。 除此之外50TP T的车体防御力不太妙 ， 基本怎么摆角度都会有各类弱点 ， 炮塔却很棒（除了舱盖） ， 这让它玩起来多有限制 ， 我自己是保留了它作为娱乐 ， 给7-8级车来一炮600+的伤害是非常愉悦的事情 。 对于50TP T这台车 ， 不少朋友持批评态度 ， 它的服务器大数据和三环标伤也就在9级重坦里名列中游 ， 不过9级车需要的全局经验太多了 ， 大家还是尽量手打吧 。
10级车：60TP L
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152巨炮（穿深却不如D系短150）
终于到了10级60TP L ， 这个“L”同样指的是设计者的名字 ， 他叫“Lewandowskiego” ， 也就是莱万多夫斯基 ， 没错 ， 和拜仁慕尼黑踢球的那个老哥是一个名字 。 在60TP L这台车上 ， WG同样也做出了属于它的“特色” ， 60TP L上这门750单发的152炮是10级银币重坦里第二门 ， 10级重坦里第三门（另外俩是E-100/VK7201） ， 但同时60TP L的炮塔正面投影面积比E-100小 ， 相对炮塔防御力也就要比E-100要靠谱 ， 还多1°俯角 ， 如果再赋予60TP L高穿深 ， 那E-100删线算了 。 所以WG给60TP L设计了个250/317的穿深 ， 让它在火炮穿深上和E-100存在一点差距 ， 算是给E-100个面子 。
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打不穿敌人也太尴尬了
但在E-100、IS-4这两个重甲车加强 ， 以及更多的卖头车加入游戏之后 ， 60TP L就有点力不从心了 。 317穿的HEAT对付会摆角度的E-100/IS-4 ， 击穿率是比较低的 ， 这就成了60TP L的一个操作门槛 。 我一向是非常看重穿深这个硬指标的 ， 因为从广大玩家的角度来说 ， 操作水平千差万别 ， 而穿深是最影响击穿率的硬指标 ， 我要从整体尤其是大众玩家的角度来评判坦克 ， 自然要最看重穿深 。
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HEAT是唯一无法击穿掩体的弹种
我们也科普过HEAT这个弹种在游戏里有多尴尬：
因为没有转正 ， 所以HEAT对付倾斜装甲比较吃亏 ， 如果穿深不够那就更不好击穿了
HEAT可以被履带、附加装甲、工具箱等形成的“间隙”所吸收 ， 或是被提前引爆导致穿深锐减
这就让HEAT并不是个好用的弹种 。 即使它看起来穿深要更高 ， 这就像268工程的395穿HEAT看似毁天灭地 ， 但在实战中用起来还是T110E3的375穿APCR更实用一些 ， 因为要考虑弹速和被阻挡、吸收的问题了 。 10级重坦里那一票340HEAT标准穿深的车 ， 有很多人都嚷嚷打不穿敌人 ， 那60TP L这个317HEAT就更别说了 。
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150口径的大管子HE ， 收一个124血超征收不掉
另外在1.13版本高爆弹机制变了 ， 取消了球形爆风判定 ， 只按照HE弹命中点的装甲厚度计算具体伤害数值 。 新的HE等于就是个穿深低了的AP ， 不过未击穿的情况下也能蹭点血 ， 但是总体来说比起老HE在未击穿情况下的伤害制造能力要低得多得多 ， 这样这让原本可以带10-15发HE“随地吐痰”的60TP L也很闹心 ， 原本HE对线的时候对付卖头车糊脸那是相当开心 ， 现在只能用来蹭血 ， 而且时不时蹦出来一个“未击穿”真的是特别毁心情 。
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翼骑兵 ， 要不起啊
在新HE修改大半年之后 ， 60TP L的服务器大数据掉的非常明显——此前欧服服务器大数据60TP L是中上水平 ， 三环均伤是10级银币重坦第二 ， 10级全部重坦第六 ， 现在服务器大数据掉到了中后水平 ， 和705A、犀牛、鼠式等坦克为伍 ， 而三环均伤也掉到了10级银币重坦第七 ， 10级全部重坦第十二名 。 我不得不说 ， 在2022年的现在 ， 已经不需要再走60TP L这条线了 ， 它的优先度远没有KRV、Vz.55、超级征服者、五棍和IS-4高 。 我是阿纳贝尔丶卡多 ， 永远为咱玩家的切身利益着想 。 如果您喜欢我的车评 ， 还请转发分享宣传 ， 让更多的车长们回家 。
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