外卖骑手这碗饭不好吃( 二 ) 案件通报

而且，还很难申诉。有一个哥们，下雨天送餐，雨点捣乱，滴到屏幕上几滴，鬼使神差的就点击到了送达按钮。一看已经快到地点了，时间也还有半个多小时，那哥们还挺定心，心想申诉一下应该能免责。
结果，毛线！用完两次申诉机会，连个回话都没有，就是扣钱。

二是，超时扣款。这是我自己的经历，有个十来块钱的单，送达了之后在电梯间没信号，到了楼下一看过了几秒，赶紧点送达。第二天一看，直接扣款40% ，这是个什么力度？！申诉，一样没戏，要你提出证据。我滴个亲娘哎，你怎么提证？？？
这不是个例，基本平台处罚起来，就是这个起步价。
所以回到前文，高风险压力大，还得拼命跑。否则，一旦超时，基本一半左右的运费就没了。问题还不止如此，超时这玩意是个多米诺骨牌游戏，只要一单出了状况，剩下的单子统统都要连坐。
这样一算，你接了一票四五六七单，一旦发生了超时连锁反应，收入基本减半，你说悲催不悲催？
三，罚款上瘾的迹象。本来骑手分众包和乐跑两类，众包是松散成员，下载个app就可以接单，按单结算比较自由，乐跑就是和某团签约，最起码相当于它的半个员工。
这两者的区别，乐跑是平台派单，不愁没单，但单价略低，众包单价高点，但也只能在派单大厅等那些乐跑选手跑不了的单，或者费时费力费电的不好跑的单。这个也没什么说的，乐跑是亲儿子，众包是后娘养的嘛。
不过现在有新情况了，一个是单价都在往下降。以长单举个例子，也就是七八公里往上的单子，就在上个月，有次取货的时候，和发货人聊了几句，无意中得知，是他下的这个单子，里程10公里，平台收的运费是24.5 ，我这边显示的是15 ，平台收去了9.5元的管理费。
而这样的单子，以往的算法，都是里程数*2 ，也就是20元左右的。一进一出之间，平台默默提高了服务费的收费标准，我还怀疑这里面还有别的什么想法，比如故意压低价格，让大家都去跑众包，或者各种所谓的核心骑手。
那下面就来谈谈平台现在热衷的收编这一回事。

平台现在搞的各种核心，比如同城核心、商圈核心什么的，本质也是和乐跑一样，这是要收编地方军。都做中央军，这不挺好的吗？
好个屁！一旦派单，单价比起众包来就要下调。打个比方，客户出运费20元，众包这里能看到的大概是15块以下，平台要收管理费的嘛，这个没什么好说的。到了乐跑骑手那里，差不多就是七八九块了。
好吧，平台保证单量，单价上牺牲就牺牲点吧。可是你别以为不愁没单跑是什么好事，平台往往一派就是六七单。看起来真不错，但除非你有神仙保佑一帆风顺，你说能不出状况不？！
一出状况就超时呗，超时就罚呗！单子一样是完成了，客户的钱也没少付，而骑手的收入却减少了，那钱都去哪儿了？怪道要拼命招安众包呢，真是一手好算计。
扯得再远点，拿出阴谋论的眼光来看看。以2021年的相关数据来看，某团日均活跃骑手在100万以上。好，如果每人每天罚个1块钱，那就是一天100万，一年就是100万*360=3.6亿；罚5块呢，那一天就是500万，一年呢， 500万*360=18亿，不能往下算了……
一句话，谁能抵抗这样的诱惑呢？这还只是平台正常收入以外的哦，这是外快啊。
第四，每天就是疲于奔命，学不到什么新技能。干这一行的，说实话，受教育程度平均下来不会高到哪里去。平台有限的培训就是各种规章制度的灌输，每天就是要你跑跑跑，平均下来骑手的工资也高不出当地的平均工资。

出力跑个8小时，甚至10小时以上，收入稍微高点，回去已经累得如死狗，就是吃饭睡觉，完了第二天起来接茬跑，哪有时间提升提升自己。
这样跑下去，只会被这个快速发展的时代越抛越远。绝非危言耸听，希望大家思考。
第五，看不到明确的前途。前途光明不到哪里去。首先是我们自己的原因，本身综合素质就低，有统计说， 77%的骑手来自农村。不是歧视农村的朋友，但大家受教育程度普遍不高也是事实。
平时又没多少提升技能的机会，而社会却在不断往前发展，骑手整体的劣势会越来越明显。

外卖骑手这碗饭不好吃( 二 )

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