外卖骑手这碗饭不好吃( 二 )


而且 , 还很难申诉 。 有一个哥们 , 下雨天送餐 , 雨点捣乱 , 滴到屏幕上几滴 , 鬼使神差的就点击到了送达按钮 。 一看已经快到地点了 , 时间也还有半个多小时 , 那哥们还挺定心 , 心想申诉一下应该能免责 。
结果 , 毛线!用完两次申诉机会 , 连个回话都没有 , 就是扣钱 。

二是 , 超时扣款 。 这是我自己的经历 , 有个十来块钱的单 , 送达了之后在电梯间没信号 , 到了楼下一看过了几秒 , 赶紧点送达 。 第二天一看 , 直接扣款40% , 这是个什么力度?!申诉 , 一样没戏 , 要你提出证据 。 我滴个亲娘哎 , 你怎么提证???
这不是个例 , 基本平台处罚起来 , 就是这个起步价 。
所以回到前文 , 高风险压力大 , 还得拼命跑 。 否则 , 一旦超时 , 基本一半左右的运费就没了 。 问题还不止如此 , 超时这玩意是个多米诺骨牌游戏 , 只要一单出了状况 , 剩下的单子统统都要连坐 。
这样一算 , 你接了一票四五六七单 , 一旦发生了超时连锁反应 , 收入基本减半 , 你说悲催不悲催?
三 , 罚款上瘾的迹象 。 本来骑手分众包和乐跑两类 , 众包是松散成员 , 下载个app就可以接单 , 按单结算比较自由 , 乐跑就是和某团签约 , 最起码相当于它的半个员工 。
这两者的区别 , 乐跑是平台派单 , 不愁没单 , 但单价略低 , 众包单价高点 , 但也只能在派单大厅等那些乐跑选手跑不了的单 , 或者费时费力费电的不好跑的单 。 这个也没什么说的 , 乐跑是亲儿子 , 众包是后娘养的嘛 。
不过现在有新情况了 , 一个是单价都在往下降 。 以长单举个例子 , 也就是七八公里往上的单子 , 就在上个月 , 有次取货的时候 , 和发货人聊了几句 , 无意中得知 , 是他下的这个单子 , 里程10公里 , 平台收的运费是24.5 , 我这边显示的是15 , 平台收去了9.5元的管理费 。
而这样的单子 , 以往的算法 , 都是里程数*2 , 也就是20元左右的 。 一进一出之间 , 平台默默提高了服务费的收费标准 , 我还怀疑这里面还有别的什么想法 , 比如故意压低价格 , 让大家都去跑众包 , 或者各种所谓的核心骑手 。
那下面就来谈谈平台现在热衷的收编这一回事 。

平台现在搞的各种核心 , 比如同城核心、商圈核心什么的 , 本质也是和乐跑一样 , 这是要收编地方军 。 都做中央军 , 这不挺好的吗?
好个屁!一旦派单 , 单价比起众包来就要下调 。 打个比方 , 客户出运费20元 , 众包这里能看到的大概是15块以下 , 平台要收管理费的嘛 , 这个没什么好说的 。 到了乐跑骑手那里 , 差不多就是七八九块了 。
好吧 , 平台保证单量 , 单价上牺牲就牺牲点吧 。 可是你别以为不愁没单跑是什么好事 , 平台往往一派就是六七单 。 看起来真不错 , 但除非你有神仙保佑一帆风顺 , 你说能不出状况不?!
一出状况就超时呗 , 超时就罚呗!单子一样是完成了 , 客户的钱也没少付 , 而骑手的收入却减少了 , 那钱都去哪儿了?怪道要拼命招安众包呢 , 真是一手好算计 。
扯得再远点 , 拿出阴谋论的眼光来看看 。 以2021年的相关数据来看 , 某团日均活跃骑手在100万以上 。 好 , 如果每人每天罚个1块钱 , 那就是一天100万 , 一年就是100万*360=3.6亿;罚5块呢 , 那一天就是500万 , 一年呢 , 500万*360=18亿 , 不能往下算了……
一句话 , 谁能抵抗这样的诱惑呢?这还只是平台正常收入以外的哦 , 这是外快啊 。
第四 , 每天就是疲于奔命 , 学不到什么新技能 。干这一行的 , 说实话 , 受教育程度平均下来不会高到哪里去 。 平台有限的培训就是各种规章制度的灌输 , 每天就是要你跑跑跑 , 平均下来骑手的工资也高不出当地的平均工资 。

出力跑个8小时 , 甚至10小时以上 , 收入稍微高点 , 回去已经累得如死狗 , 就是吃饭睡觉 , 完了第二天起来接茬跑 , 哪有时间提升提升自己 。
这样跑下去 , 只会被这个快速发展的时代越抛越远 。 绝非危言耸听 , 希望大家思考 。
第五 , 看不到明确的前途 。前途光明不到哪里去 。 首先是我们自己的原因 , 本身综合素质就低 , 有统计说 , 77%的骑手来自农村 。 不是歧视农村的朋友 , 但大家受教育程度普遍不高也是事实 。
平时又没多少提升技能的机会 , 而社会却在不断往前发展 , 骑手整体的劣势会越来越明显 。

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