有些农民工日薪三四百，为何骑摩托车回家过年，而不坐飞机呢？ _日薪

有些农民工日薪三四百，为何骑摩托车回家过年，而不是坐飞机？我认为并不是因为没钱坐，而是因为“农民工”这一职业特质决定他们不坐飞机回家过年。

【有些农民工日薪三四百，为何骑摩托车回家过年，而不坐飞机呢？】1，农民工是最“省”的一个群体。他们的面子不值什么钱，他们为了省几个钱，蹲在沙尘漫天的公路旁吃午饭，铺块合板于脏乱工地上席地而睡。他们省钱，他们那么“不要脸”，只是为了让家人活得更体面更有尊严些，所以不会为了让自己舒适而花大钱去坐飞机回家。但如果他们在远方求学的儿女想坐飞机回家，他们会毫不犹豫把买飞机票的钱打过去。他们总把最差的留给自己，最好的留给家人，他们是现实世界中活得最有担当的人群，他们不会在自己身上花大钱坐飞机的，至少在有骑摩托车可供选择的情况下。

2，农民工日薪三四百，乍一看似乎挺高，但一月下来平均也就做二十天工作，月薪六、七千，一张春运期间回家的飞机票怎么也要花掉小半月工资吧，如果是二人妻俩的就用去了一个月工资了，这笔钱可以让他们的家人过上个体面的春节了，够家里的老人一年的生活费了，也可以为读大学的儿女交上一学期的学费了，为了省下这几千块钱，选择骑摩托车回家是必须的，是义无反顾的。

3，农民工一年下来，更多的时候是在找工作当中，他们回家选择骑摩托车，实质上他们把回家的一两天乃至三五天时间都当做工作了，而且这回家的几天“工资”实在太高了，起码是平时工资的2、3倍以上，骑个摩托车就把本应花在飞机票上的几千块钱赚了，何乐而不为？要是沒摩托车，他们就算跑路回家也要把这“飞机票”给赚下的。

农民工是一群很可爱的人，他们活得很实在，飞机对他们来说太高了，有点不着地、不切实际；他们活得最有担当，他们风餐露宿骑个摩托车顶着凛冽寒风回家，只为了把更多的温暖带给家人。

我们呢？为了啥？

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其他网友观点

不是所有的农民工日薪都在三四百元。据我了解，日薪能挣到三四百元的农民工，其大多是包工活多，比如说镶瓷砖按平米，砌墙论砖块，砌石头按方量去计算，干的多挣的多。但做天天工的一般都是在二百五六到二百七八十块钱一天的，这是对师傅而言，那么当壮工的因为没技术相对要比师傅们挣的少一些。一般都是干一天挣到一百五六到一百七八十块钱，我讲的这些都是在建筑行业上干的，如果在场子里干还拿不了这么多钱。同时干建筑的南北差异大，工程预算不一样，气候条件也不一样。北方天气寒冷，一年只能干半年的活，即使是在南方干，除去刮风下雨，身体不舒，最多干上十个月的活。这样算来，真正拿到手的钱也就是七八万块钱。这些钱平时除去给家里寄，给孩子交学费，自己买些日用品，可想而，农民工干一年真正落到手里的钱没几个，哪还有钱回家去坐飞机。另外一点骑摩托车回家，不用去排队购票，不用去过安检去候车，什么时候走自己决定方便。

其他网友观点

坐飞机，几千斤粮食飞了。遇到马高蹬短咋办？老牛耕地，没有自己一亩田。老驴拉磨永远离不开圈。农民工永远是金字塔的基石。