作业的时候 ， 往往是在腰间绑上一根粗绳 ， 之后背上炸药悬空吊在绝壁处 ， 用钢钎砸洞、炸药爆破 。
独山子大峡谷 ， 摄影师@宗刚
倘若绳子意外断裂 ， 只能眼睁睁看着战友掉入河中 ， 被咆哮的河水吞噬 。
此外还有修建隧道时的透水、塌方 ， 令战士们苦不堪言 ， 如在施工过程中塌方一千余次的哈希勒根隧道 。
1983年 ， 修筑了10年的独库公路正式通车 ， 近万名战士在修路期间受伤或致残 ， 168名战士献出生命 ， 其中年龄最大的31岁 ， 最小的16岁 。
独库公路北段 ， 摄影师@宗刚?
因为有英雄们的付出 ， 所以才会有今天的独库 ， 他们留下血与泪释放出天山深处的美景 。
景观之路
独库公路线路示意图 ， 制图@《中国自驾地理》
独库公路之所以如此吸引人 ， 是因为它那迷人的景观 ， 从独山子的独库公路大本营向南出发 ， 多数人会绕去安集海大峡谷 。
天山冰雪融水汇聚成的安集海河 ， 岁月风蚀雨冲雕刻出的峡谷冲沟 ， 二者结合则成为一条 ， 宽约千米、深达百米的巨大鸿沟 ， 沟壑气势磅礴 ， 多彩的土层摄人心魄 ， 令人叹为观止 。
安集海大峡谷 ， 摄影师@宗刚
哈希勒根（3400米） ， 由独山子出发后遇见的第一个达坂 ， 独库公路最高点、危险路段之一 ， 蒙语意为“老鹰不想飞过” ， 四季飞雪 ， 经常雪崩 ， 令世界唯一的百米防雪长廊、海拔3390米的哈希勒根隧道应运而生 。
当年李白前往条支（龟兹） ， 途经此地 ， 望着眼前皑皑雪山 ， 不禁引吭高歌“五月天山雪 ， 无花只有寒 。 笛中闻折柳 ， 春色未曾看 。 ”
过了达坂 ， 沿着蜿蜒的公路下山 ， 会见到：喀什河一路向西而去 ， 乔尔玛烈士陵园安静矗立 。 烈士纪念碑上的字熠熠生辉 ， 日复一日守护英烈的园中老兵 。
乔尔玛烈士纪念碑 ， 摄影师@宗刚
“只为风雪之夜一次生死相托 ， 你守住誓言 ， 为我们守住心灵的最后阵地 。 洒一碗酒 ， 那碗里是岁月峥嵘；敬一个礼 ， 那是士兵最真的情义 。 雪下了又融 ， 草黄了又青 ， 你种在山顶的松 ， 岿然不动 。 ”
——出自《2013年度“感动中国”人物》
陈俊贵 ， 是话中主角 。
陈俊贵 ， 图源@中国退役军人
穿过玉希莫勒盖隧道 ， 便进入了巩乃斯河谷 ， 西边是那拉提 ， 东边是巩乃斯 ， 两侧的山坡逐渐平缓 ， 草原舒展开来 ， 连绵起伏 。
周围牧民所圈养的牛羊群时不时从路边经过 ， 草原上的毡房如星点般在远处扩散 。
百里画廊 ， 摄影师@宗刚
翻过拉尔敦达坂 ， 令人憧憬的巴音布鲁克草原犹如一幅山水画卷 ， 在开都河的指引下 ， 优雅舒展 。
巴音布鲁克草原 ， 摄影师@探路者（请横屏观看）
倘若继续向南 ， 眼前所见的雪色将在越过铁力买提达坂后一去无踪迹 。
塔里木盆地的热浪将天山南面低海拔的冰雪蒸腾 ， 雪线也会比北面更高些 ， 因此 ， 这里也是体验秋冬向春夏转变的区域 。
过了达坂 ， 碧波荡漾的大、小龙池一一出现 ， 之后 ， 森林植被逐渐消失 ， 取而代之的是库车大峡谷的红将成为这片土地的主宰 。
大龙池 ， 摄影师@宗刚（请横屏观看）
这条诞生于亿万年前的峡谷 ， 经过自然的雕琢 ， 呈现出近乎完美的流畅线条 ， 既雄伟、奇骏、险要 ， 又宁静、幽深、神秘 。
穿过这片美丽的丹霞 ， 就将来到独库公路的终点——库车 ， 这座龟兹古国的都城、佛教东传第一站 ， 如今正逐渐成为“一带一路”上的明珠 。
独库公路 ， 始于斑斓色彩 ， 陷于烈士丰碑 ， 忠于“独”一无二 。
独库公路自驾游正当时 ， 想跟资深领队一起玩的朋友 ， 留言走起吧~
参考资料：
张书城.李白先世“谪居条支”别探——条支即龟兹 ， 兼及月氏、屈支、库车、金陵等地名[J
.兰州大学学报(社科版)2001(第3期).
沈勤军.唐诗中的三座“天山”[J
.教育周报·教育论坛2019(第49期).
来源：中国自驾地理
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