根据全球最大航班追踪平台flightaware的数据显示 ， 在7月第一天 ， 全球就有3061架次航班停飞 。
美国情况似乎尤其糟糕 。 flightaware数据显示 ， 自5月30日“阵亡将士纪念日”假期以来 ， 美国航空公司已取消21000多个航班 ， 约占航班总数的2.7% 。 这一数字几乎是去年同期的两倍 。 同时 ， 航班延误率也高于2021年 。
路透社称 ， 持续的人手短缺、航班减少和需求猛增给繁忙的7月4日独立日假期 ， 以及整个夏季旅游蒙上阴影 。
航班混乱也在波及产业链上的其他相关行业 。
业内人士表示 ， 受到惊吓的游客不再早早地预订行程 ， 而是压缩提前量 ， 尽可能在更短时间里预订 ， 这使得酒店、旅游运营商和其他机构更难安排行程和制定计划 。
一些分析师和行业高管预测 ， 在旅游需求趋于放缓的秋季到来之前 ， 航班混乱的局面不会出现明显改善 。
崎岖之路
除了航班乱象之类疫情后遗症仍在折腾旅游业 ， 国际局势动荡及其加剧的通胀危机也为重振旅游业平添“苦痛” ， 使复苏变得不平衡 。
分析人士担心 ， 在新冠等流行病的威胁逐渐消退之际 ， 俄乌冲突可能构成影响旅游业恢复的主要障碍 。
总部位于纽约的旅游公司jayway travel营销总监查尔斯·内维尔（charles neville）说 ， 自俄乌冲突爆发以来 ， 不少客户将一些预订从波兰、匈牙利和捷克等中东欧国家转移至希腊、意大利等国 。
联合国世界旅游组织市场情报和竞争力负责人桑德拉·卡瓦奥（sandra carvao）表示 ， “真正令人担忧的是秋季” ， 如果通胀“高烧不退” ， 利率又在继续上升 ， 许多家庭将不得不重新考虑支出问题 。
另外 ， 与疫情相关的健康安全问题也依然挥之不去 。
“当人们决定度假时 ， 对他们来说 ， 最重要的是健康和安全 。 ”南卡罗来纳大学旅游学教授西蒙·哈德森（simon hudson）说 。
鉴于疫情的不可预测 ， 不少流行病学专家担心 ， 今年全球夏季旅游反弹会否导致疫情再次反弹？
总之 ， 尽管全球旅客蜂拥而出 ， 但诸多不确定性给后疫情时代的旅游业复苏前景带来变数 。 疫情难测、地缘动荡、通货膨胀、供应链瓶颈、劳动力短缺……一连串问题都是旅游业重新上路后不得不跨越的“路障” 。
根据美联社6月份在11个国家进行调查和采访得出的结论 ， 旅游业“受灾”多久 ， 其全面复苏需要的时间就有多久 。 人们所期待看到的反弹与其说是真正的反弹 ， 还不如说更像一条从深邃黑暗的洞穴中蜿蜒而出的崎岖之路 。
业内普遍预计 ， 全球旅游业至少要到2024年才会“满血复活” 。
