再说说M320 Pro自带的这块超大显示屏 。 9.35英寸高清显示屏尺寸真心超级大 。 在息屏状态下 ， 它是一块效果非常不错的镜面 。 完全可以取代车辆原有的后视镜 。 点亮状态下 ， 显示效果非常好 ， 即使强光状态也丝毫不畏惧 。
再说说电源线 。 原车自带一根超长的USB电源线和点烟器插座 。 可以轻松在车内做隐蔽走线 。 如果需要换减压线 ， 购买的时候可以选择360合作的车行进行安装 。 不过我个人觉得走点烟器更方便 。
和普通行车记录仪不同 ， M320 Pro还有一个后置摄像头 。 通过数据线连接在行车记录仪上 。 后置摄像头能够提供1080P的图像 ， 绝对够用 。 不仅能够提供后置的行车记录 ， 同时配合M320 Pro的超大显示屏 ， 这也是个不错的数码后视镜 。
下面具体说下安装 。 因为采用卡扣设计 ， 行车记录仪能够非常轻松地安装在原车的后视镜上 。 调整好连接好走线后 ， 再调整好摄像头的位置就安装好了 。 走线可以沿着车辆装饰板缝隙将线塞进去 。 只要稍微耐心点 ， 这种操作完全不需要找车行 。
因为前摄就在行车记录仪本体上 ， 所以摄像头位置会比较正中 ， 还不会遮挡驾驶员和副驾的视野 ， 使用效果非常好 。
后置摄像头的安装可以根据自己的实际需求进行 。 对于原车没有倒车影像的朋友 ， 建议把摄像头走线到后备箱车牌照上边那里 。 这样就可以免费得到一个倒车辅助影像 。
具体安装效果如上 ， 是不是看起来蛮不错的？下面我们来看看M320 Pro的实际使用效果 。
M320 Pro的效果怎么样因为M320 Pro前摄采用了2K摄像头 ， 所以录像效果没得说 。 前摄采用了140°的超广角前置摄像头 ， 所以拍摄范围非常广 。 就算遇到有车辆加塞产生的擦碰也能够完整的记录下来 。 给大家看看拉萨的街景吧！
动图会压缩不太看的清楚 ， 下面都放视频截图吧！
上面这张是路过布达拉宫时行车记录仪拍下的视频的截图 ， 是不是非常酷？因为我的车自带车道保持什么的 ， 所有在后视镜前面有一个硕大的盒子用来装雷达 ， 所以行车记录仪的视野略显不完美 。
视频截图中经过布达拉宫时 ， 行车记录仪画面是上面这样的 。 左边是前置摄像头的画面 ， 右边是后置摄像头的画面 。 因为西藏比较西边 ， 所以就算快七点 ， 天色依然大亮 。 对了 ， 上面这张照片是我用运动相机拍摄的 ， 可没有危险驾驶哈！
放大看几个车牌号 ， 2K分辨率的M320 Pro轻松辨认无压力 。
后置摄像头的成像效果略逊于前摄 ， 不过1080P的清晰度也完全够用 。
我们再来看看夜晚M320 Pro的效果 。 由于M320 Pro采用了背照式的CMOS ， 外加F1.8的超大光圈 ， 这使得M320 Pro在夜晚的表现也非常出众 。 不过由于我的车前风挡太脏 ， 晚上画面眩光比较严重 ， 影响了画面效果 。 后视镜头由于直接装在车外 ， 没有玻璃 ， 所以反倒画面看起来更纯净 。
上面这张是M320 Pro后视摄像头视频的截图 ， 是不是感觉好像比前置很好一些？其实主要是因为我的前风挡太脏了 ， 影响了前摄的发挥 。
后置摄像头还可以作为倒车影像使用 ， 不过由于我的车自带倒车影像 ， 所以这个功能没怎么研究 。 似乎只需要将后置摄像头上面的一根信号线接在倒车灯上 ， 之后倒车时就会自动启动倒车影像 。 绝对是各类性价比轿车的福音！
软件和APP行车记录仪硬件固然重要 ， 但好用的系统外加出色的APP绝对是你喜欢上一款行车记录仪的关键 。
M320 Pro系统方面做得非常好 。 开机迅速 ， 而且菜单逻辑非常清晰 。 全触屏的设计在车内操控行车记录仪非常方便 。 平时使用时 ， 在行车记录影像下面有三个虚拟按键 。 最左边的用来切换画面显示模式 ， 比如单前摄、单后摄 ， 或者像我这样左前摄、右后摄 。
中间按键可以用来回看录像 ， 最右边则是各种菜单设置 。
在APP方面 ， 作为360的老用户 ， 个人对360行车记录仪的APP可以说是非常满意 。 通过APP能够快速链接行车记录仪 ， 方便下载行车视频 。 传输速度虽然不算太快 ， 但一般大家使用也够用了 。
推荐阅读
- 长达10年的爱情，男子为监视女友，在闹钟里装摄像头，刚好对着床
- 华为折叠屏手机实力如何？市场份额超50%，三种折叠方式都掌握
- 慢一步只是错觉，很多人输在快一步
- 真我GT2大师探索版和vivoX80之间，该如何选？
- 高颜值千元机什么样？荣耀X40i就是例子，轻薄身材、爱不释手
- iPhone 14 Pro Max机模曝光：摄像头厚得离谱
- 纪实：女生丝袜频现白色斑点，本以为是没洗干净，查监控后愤怒了
- 特斯拉电机与比亚迪电机的真实对比：差距不是一点半点
- 电动车竟成为“捉奸神器”！