新疆维吾尔自治区|在新疆我实现了羊肉自由!顺便穿越了沙漠无人区( 三 )



重点来了!到新疆怎么能不吃肉、吃肉怎么能不吃羊肉!托克逊的红柳大串我来了!

虽然羊肉串在新疆很常见 , 但托克逊的略有不同 。 餐厅老板介绍 , 自家使用的羊肉是本地的托克逊黑羊 , 因为生长环境的因素 , 肉质会更鲜美 。 确实 , 这里的羊肉串更大更嫩 , 我饭量不大 , 两串基本就吃不下了 。

托克逊有名的还有托克逊大盘拌面 。 面条十分劲道 , 菜码都是现炒的 , 里面羊肉也不少 。 在店门口还看到了好多餐厅的奖牌 , 穆沙子应该是当地比较有特色的一家 。

对了 , 羊肉串10元一串 , 拌面35一碗 , 不便宜 。 但考虑到这个小县城白天43度的高温 , 运输和人力成本都更高 , 可以接受 。

午餐过后 , 前往当晚的目的地库尔勒 , 中间会路过博斯腾湖 。 从托克逊到库尔勒 , 一多半的路程都是山路 , 这里的山以石头山为主 , 夹杂着大量的沙子 。

山路的急弯处 , 至少看到了三台报废的警车 。 开始我还在想怎么有那么多警车会不注意 , 后来明白了这是当作警车模型在用啊 , 如果把灯通电效果就更好了 。

经过了300公里的山路+戈壁 , 傍晚时候到达了博斯腾湖 。 这里是中国最大的内陆淡水湖 , 水域面积1646平方公里 , 湖水周围的芦苇茂盛 , 湖里水生物种类丰富 , 是新疆最大的渔业生产基地 , 国内重要的芦苇生产基地 。 仔细看照片的远处就是沙漠 , 在沙漠深处有这样一片大湖 , 景色真的很奇特 。

到达库尔勒之后 , 这是第二晚入住的酒店 , 万达锦华 。 定位高端豪华 , 普通房间挂牌价在400元左右 。 和200多的快捷酒店比起来 , 各项设施服务都更好一些 , 大家来旅游的话可以参考 。

这是第二天一早在酒店顶层餐厅看到的市容 , 整体干净整洁 , 充满了现代化的味道 。 很难想象在新疆腹地、紧邻沙漠的地方有这样一个规模不小的城市 , 还是很让我惊讶的 。

照例看看酒店附近的车 , 各种越野车不少 , 陆地巡洋舰、途乐、发现4、还有大皮卡坦途 。 可能是城市比较大的缘故 , 在这里中转休息的外地车比例不低 。

第三天的行程是最艰苦的 , 从库尔勒——罗布人村寨——穿越塔克拉玛干沙漠——且末县 。 第一站罗布人村寨 , 距离库尔勒市区大概100公里 , 村寨方圆72公里范围内只有20余户人家 。

寨子里沙漠、湖泊、原始胡杨林、草原交织 , 塔里木河与渭干河在这里交汇 , 自然景色特别好 , 印象中的西域风光就是这个样子 。 据说到了秋天树叶变黄、再加上金黄色的沙漠 , 碧绿的湖水 , 又会是另外一番景象 , 值得一来 。

门票50元 , 各种项目要单独收费 , 但可以签免责协议交押金自驾车逛景区 , 比较推荐 。 因为整个村寨实在太大了 , 自驾车会更方便更舒服 , 注意不要破坏景区内的一草一木 。

到了激动的干饭时间 , 我来讲讲哪个好吃!首先还是羊肉 , 不论烤羊、水煮羊肉味道都特别纯正 , 鲜美细嫩 。 其次凉菜也很棒 , 吃完羊肉再吃点皮牙子(洋葱)简直美滋滋 , 新疆的洋葱都是甜甜的特别爽口 。 最后手抓饭也很香 , 还能免费续饭 , 不过一般人一盘足够 。

在餐厅边上 , 碰到了罗布老人 , 能看出老人的年纪吗?已经过了百岁了 , 和老人笑一笑沾沾百岁老人的福气 , 希望老人家再活一百岁 。

从罗布人村寨出来 , 就开始了本次旅程最艰苦也是最重要的一段 , 穿越塔克拉玛干沙漠无人区 。 这次选择的是塔克拉玛干沙漠的S254线尉犁至且末公路 , 这条无人区沙漠公路今年6月30日刚刚开通 , 全长334公里 , 其中沙漠段达307公里 , 沙漠内气温在38-46摄氏度之间 , 地表温度达到了70-80摄氏度 。

这条沙漠公路从2017年动工建设了5年之久 , 施工过程中最高一座沙山近百米 , 挖方量达150万立方米 , 施工方用40多台大功率履带式推土机整整推了150天 , 建设过程可谓艰难 。

这是进沙漠之前的最后一个服务区——塔河服务区 。 在这里休整休整 , 解决好个人问题 , 把重要的信息都回复完 , 因为沙漠内307公里没有信号!

与此同时要特别注意的是沙漠内严格限速60km/h , 但是按照总的进出时间限速 , 由此计算在沙漠内的自驾时间要达到5小时以上 , 一定不要超速!

在沙漠公路内我驾驶的是影酷混动版车型 , 和影豹混动一样 , 同样搭载钜浪混动2.0ATK发动机+GMC 2.0机电耦合系统 。 厂家介绍 , 此次试驾的影酷混动车辆同样是试制车 , 而且处在P0阶段 , 距离上市的量产车标准还有些远 , 主要体验的就是新车的能耗表现 。

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