动力参数部分小伙伴们大致也都了解 ， 304马力加上422牛·米的峰值扭矩 ， 使得这个大家伙开起来的平顺性异常舒适 。 当然 ， 这也和它的底盘调校有着密不可分的关系 ， 更韧的底盘回馈无论是家用还是满足自我的驾驶乐趣 ， 都有着不错的表现 。
哦对了 ， 既然是一辆四驱车型 ， 驾驶模式自然也是GV80不可或缺的一部分 ， 4种公路模式、3种非铺装路面模式 ， 能够满足不同用户的各种用车需求 ， 上下班、接娃或者去越个小野 ， 只需切换一个驾驶模式就能实现 ， 确实展现了强大的实力 。
写在最后
【撞脸“小宾利”？ 主打立体视觉 捷尼赛思GV80拿捏面子里子】其实捷尼赛思的强大不单单只是在气场、颜值和设计层面 ， 恰恰我认为它可以比较豪华品牌的最关键因素就在于 ， 捷尼赛思把每一处细节都考虑的非常到位 ， 而这正是如今不少品牌都有所缺憾的地方 。
