张秋兰的家在鄱阳湖上游 ， 上饶市鄱阳县 。 她今年55岁 ， 跑船35年 ， 从没有过这样的经历 。 为防止再次搁浅 ， 她只得开着这艘货船 ， 带着1岁的小孙女 ， 在下游漂荡 。 她庆幸自己不用向这么小的孩子解释 ， 由于干旱导致上游航道中断 ， 她们不知何时才能回到岸边的家中 。
张秋兰在船舱休息室里照看孙女 。
在一些航道弯流处 ， 张秋兰要用望远镜观察前方情况 。与丈夫相识后 ， 张秋兰是自学开船 ， 起初是木船 ， 而后慢慢换成了大船 。 夫妻俩一起在鄱阳湖上跑船维持生计 ， 货船的吨数越换越大 ， 风险也日渐增加 。 发洪水的时候 ， 水流湍急 ， 锚卡不住 ， 船就会漂 。 有一次 ， 在鄱阳湖装沙子时遭遇台风 ， 张秋兰见势不对 ， 拉着丈夫迅速撤离那段水域 ， 而同行的一艘小船 ， 不顾危险 ， 往前走了一段就被浪打翻了 。
像她一样沿湖而生的船家还有许多 ， 最常见的路线是从寡妇矶到老爷庙 ， 直达南昌 。 其中 ， 老爷庙水域格外凶险 ， 位于鄱阳湖的咽喉位置 ， 天气时常突变 ， 巨浪翻滚 ， 张秋兰和丈夫总是格外小心 。 年轻时 ， 他们像其他船老板一样 ， 想多跑点 ， 赚多点 ， 连续一个星期不停歇 。 上了年纪 ， 他们带着孙女 ， 通常早上五六点钟出发 ， 晚上七八点钟停下 ， 避免夜间行船 ， 遇到极端天气更是谨慎 。
星子港附近 ， 鄱阳湖水位退去后 ， 变窄的航道 。
驻留在星子港附近的货船 。这一次的旱灾 ， 张秋兰没能躲过 。 水道持续变浅 ， 船舶吃水量也随之变小 ， 船上能载的货越来越少 ， 原本载货两千吨的船 ， 只能载一半 ， 运输收入还不够油钱 。 现在 ， 她只得停靠在港口 ， 等待货运价格上涨 ， 能够收回出船的成本 。
20岁开始跑船 ， 张秋兰习惯了船上的生活 ， 却也厌倦了水面上的漂泊 。 近些年 ， 她开始频繁下船 ， 此前 ， 除了春节 ， 她一年11个月都在船上 。 “回家以后 ， 不愿意上船 ， 在船上久了 ， 又不愿回到县里 。 ”
她不再想以开船为生 。 鄱阳湖禁渔后 ， 许多渔民转行干起了货运 ， 湖上的货船变多了 ， 运输价格越来越低 ， 自己年近60 ， 视力不如从前 ， 孙女上船后更很少跑夜路 ， 运货的时间拉长了 ， 收入也随之降低 。 丈夫起初并不支持她下船 ， 觉得下船后无事可干 ， 她执意联系了一位买家 ， “如果卖得掉 ， 我一点不舍也没有 。 ”
在星子港卸铁矿的货船 ， 原本9000吨的承重 ， 如今只能装载不到3000吨 。
平日里 ， 除了去岸上买菜和生活用品外 ， 张秋兰很少下船 。但在仅剩的这段日子里 ， 张秋兰还是将这艘船当成自己的家 ， 她每周下船一次 ， 买生活物品 。 为了省油 ， 她并不轻易启动船 ， 就让它安静地停在水中 。 9月1日傍晚 ， 张秋兰带着孩子来到甲板上 ， 远处的庐山雾气霭霭 ， 鄱阳湖上起了风 ， “是不是要下雨了？”张秋兰自言自语 。
【?鄱阳湖的水位仍在持续下降，每天捞出死鱼数百条】
张秋兰在船尾养的花 。
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