学习打绳结和简易担架的制作 ， 以及其他生存与救助知识 ， 了解巡护员的必备技能；
亲自架设和回收一台红外相机 ， 了解智能巡护监测管理体系的运作；
通过红外相机的监测报告 ， 能看到很多珍稀动物的一些原生态举动 ， 甚至不乏国家一级保护动物黑麂、穿山甲、白颈长尾雉等等 。
/山野徒步/
在九龙峰保护区沿着林荫下的徒步小道 ， 一路听着巡护员的讲解各种新奇而有特色的植物 。
轻轻抚摸树干就会摇动输液的痒痒树 ， 敲打流出的汁液能让鱼儿昏迷的醉鱼草 ， 原来我们一直叫的狗尾巴草 ， 有可能是“狼尾巴”草……这些新奇的知识简直令人大为惊叹 ， 也是以前纯观光旅行很难体验到的 。
@黄山绿满江淮
旁边清澈见底的溪水相伴 ， 如果进行溯溪体验 ， 还有机会和当地特色保护动物大鲵（娃娃鱼）、棘胸蛙同行 。
当然不时也会有一些令人惊吓的不速之客 ， 但只要不主动攻击都还是很安全的 。
/修建栈道/
除了普及动植物知识 ， 保护地还会有一些可以亲自动手参与其中的公益“劳动” 。
用保护地内就地取材的杉木和石头 ， 为当地的护林员和茶农修建一条栈道 ， 为他们日常巡护和茶园维护提供安全便捷的通道 。
在环保之余 ， 也为当地的可持续发展贡献自己的一份力量 ， 为旅行更增添了一份意义 。
“生态旅游”
不仅仅只是环境保护
随着环保越来越受到大家的关注 ， “生态旅游”也开始越来越被大家所得知 。 没有参与这次活动之前 ， 小飞君也自诩对生态旅游也略有了解 。 但经过这次一天的真正生态之旅体验 ， 意识到自己以前对“生态旅游”的理解实在是过于表面和浅显 。 “生态旅游”绝不仅仅是简单的环境保护 。 /什么是真正「生态旅游」/
除了“保护环境”“自然教育” ， “可持续发展”才是生态旅游追求的最好的模式 。
在开发中保护 ， 在保护中开发 ， 以旅游促进生态保护 ， 以生态保护“反哺”旅游 。
农家成为旅游接待点 ， 提高经济收益
除了保护机构 ， 要积极地让当地居民参与其中 ， 借助生态旅游提高当地居民的经济收益 ， 从而提高当地人对保护生态的积极性；再通过旅游提高游客对环境的认识 ， 最终大家一起自觉地来保护自然资源 ， 实现资源的可持续利用 。
保护组织-当地居民-游客 ， 三方的互相影响和行动 ， 达到生态旅游的一个良性循环 。
/“九龙峰”管理新模式/
而这也正是黄山九龙峰生态体验项目能获得2021年“福特汽车环保奖-生态旅游路线奖”年度优胜奖获奖项目的原因之一 。
他们基于黄山九龙峰保护区当地的生态保护工作 ， 采用政府监督、社会组织管理、企业参与社区帮扶的保护地管理新模式 ， 形成了保护与发展协同并进的良好格局 。
通过日常对环境的持续保护 ， 积极推动保护地周边社区和企业的参与 ， 将当地丰富的生态资源设计成吸引公众参与的自然教育课程和生态体验路线 ， 并聘用周边社区村民担任导赏员、管理员、巡护员 ， 提高当地社区的经济发展和居民收入 。
可持续是一种潮流
做一个负责任的旅行者
值得开心的是 ， 现在已经有越来越的环保组织和旅游爱好者了解到生态旅游的本质 ， 并将它传递给得更广 ， 生态旅游已经成为了一种新的潮流 。
作为个体的我们 ， 虽然力量很微薄 ， 但也可以力所能及地在自己的生活和旅行中 ， 践行环保和生态旅游的理念 。
环保旅行十大Tips
比如在山野之中 ， 用户外的第一礼仪守“无痕山林”来要求自己 ， “所有背进山的东西 ， 都要背走” ， 不要镜头里岁月静好 ， 镜头外垃圾四溢；
在日常生活里 ， 做一个可持续生活者 ， 减少生活垃圾、自带包装购物、废物改造利用 。 用点点滴滴的行动来切实地支持生态旅游 。
Feekr和粉丝一起plogging徒步捡垃圾
而且越来越多的大型企业也正在发展自己的可持续方式 ， 并且积极用自己的力量让越来越多的人对环保感兴趣 ， 比如我们这次一起的小伙伴“福特中国” 。
没有哪个车企会像福特中国一样运行一个环保奖项长达22年 。 “福特汽车环保奖”从1983年于英国启动 ， 2000年进入中国 ， 进入中国22年已经累计支持了488个环保组织/项目 ， 授予奖金3060万人民币 。 是国内由企业发起并独立运作 ， 持续时间最长 ， 累计惠及环保组织和个人最多的环保奖项评选活动 。
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