按照一个红绿灯路口最起码30秒的时间等待来算的话 ， 最起码我需要等待5分钟我才能够送到他家 ， 而且这还不算路途上的时间 ， 只是中间等待的时间 。
但是如果我晚上去送外卖的话 ， 那基本上就是一路黄灯 ， 各个地方都是黄灯 ， 你压根就不需要等待 ， 有那么两个主路口是需要等红绿灯的 。
可是说一句不太好听的话 ， 大晚上的时候马路上一个人都没有 ， 就算是有红灯 ， 偶尔也会有一些不靠谱的外卖员他们直接就闯过去了 ， 遇到这种行为我们肯定是要谴责的 ， 在文章当中也要凸显出这种能量的价值体系来 。
但是在实际情况当中 ， 总归会有一些外卖员压根就不看红绿灯 ， 对于他们来说必然能够节省更多的时间 。
第3点 ， 晚上送外卖 ， 节省大量的时间 。大家知道一些外卖或者一些店铺他们非常特殊 ， 在一个犄角旮旯的地方或者压根找不到的地方 。
如果白天送外卖的话 ， 有的时候你还需要给商家打电话 ， 但如果是上午10点以前或者下午2点以后打电话没什么问题 ， 在其他时间节点的话你给商家打电话 ， 商家那边还懒得接电话呢 。
他们大多数情况之下接通电话之后可能马上就给你挂掉了 ， 因为人家也在高峰期 。
可是到了晚上送外卖就不一样了 ， 晚上送外卖 ， 真正营业的店铺就那么几家 。
换句话来说 ， 只要你送外卖超过一个月 ， 整个市里面可能就那么二三十家是晚上营业的店铺 ， 你闭着眼睛都能找得到 。
而当我们越来越熟悉整个城市的地图之后 ， 你就会发现送外卖的那么几家 ， 然后很利于我们规划好 。
如果到了晚上的时候送外卖 ， 你可以随随便便抢个四五单 ， 甚至抢个六七单 ， 就这一趟下来既能够保证不迟到 ， 同时还能够保证利益最大化 。
因为店铺就在那边摆着 ， 到了那个店铺连路途都规划好了一些老司机甚至感觉单子前提是能够有10个单子 。
按照那些老司机的说法 ， 单子越多越好 ， 就算是爬6楼 ， 那是一点都不带怕的 。
但是如果白天送外卖就不一样了 ， 白天送外卖有一些是写字楼外卖或者有一些地方比较特殊 ， 这些地方送外卖 ， 你要么等好长一段时间的电梯 ， 在电梯里面就可能来回晃荡个五六分钟 ， 除此之外你也可能会在其他的地方遇到各种奇葩的客户 。
比如送到学校里面去 ， 学校保安不让送 ， 学生在一旁说了 ， 你不把外卖送到我手里 ， 我就投诉你 。
这种奇葩的是事晚上之后基本没有 ， 这就意味着我们送外卖的客户是经过精准挑选的 ， 大多数都是正常客户 ， 会极大地节省我们送外卖的时间 。
第4点 ， 晚上送外卖的一些缺点和坏处 。该说不说晚上送外卖 ， 那是因为在晚上送外卖的时候会有各种各样这样或者那样的优点 ， 这一部分优势会抵消着一个无法忽视的问题 ， 那就是身体健康安全因素 。
对于绝大多数的普通人来说 ， 晚上偶尔熬夜没什么问题 ， 但如果连续3~5天 ， 连续5~10天 ， 甚至连续10天半个月长时间且频繁的熬夜 ， 身子骨早晚会出问题 ， 这一部分问题完全就是不可抗力的问题 。
就比如我表姐的一个亲人 ， 早些年的时候就因为经常熬夜 ， 大白天走路 ， 走着走着一头坠到了地上 ， 等到第2天的时候家里人发现人都没了 ， 因为长时间的熬夜就很容易猝死 ， 或者高血压等各种各样的硬性疾病 ， 而且这些疾病可不是说花钱能够治好的 。
晚上送外卖虽然贪图一时的痛快 ， 但从创业角度出发是对自己身体的非常不负责任的一种行为 。
当然如果你习惯每天晚上不睡觉 ， 然后每天白天睡觉 ， 生物钟和正常人类的生物钟完全相反的话 ， 对身体的损害也没那么大 。
怕的就是今天晚上你送外卖了 ， 明天晚上你不送外卖后天晚上继续送 ， 就这样间歇式的休息 ， 对身子骨的影响可想而知 。
所以整体来说送外卖本身就是个苦力气的活 ， 如果不是因为被逼无奈了 ， 如果不是因为走到绝路了 ， 如果不是因为的确非常需要钱来送外卖 。
虽然操心的事很多 ， 赚的钱也少一些 ， 但这属于正常的作息规律 ， 对身子骨的影响反而没有那么大 。
不过话说小伙伴们 ， 如果有一天你们也开始尝试送外卖的话 ， 那么你们是愿意白天送外卖还是愿意晚上送外卖呢？
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