1970年 ， 他被南加利福尼亚大学授予航空工程硕士学位 ， 出版《第一次登上月球》一书 。 7月出任宇宙总署航空学协会副会长 。 1971年 ， 在俄亥俄州的辛辛那提大学工作 ， 任航空工程学教授 。 1979年 ， 离开辛辛那提大学 。 1985年 ， 在国家宇宙委员会工作 。
7、载人登月价值何在
最近 ， 美国重返月球的新闻很热 。 媒体披露了美国一份新的宇宙计划 ， 据称是出自美国总统美国总统特朗普任命的美国宇航局（美国国家航空航天局）顾问团的主张：希望在3年内将人类送往月球轨道 。
人类早在上世纪60年代末就将航天员送上月球 。 从1969年7月到1972年12月 ， 美国“阿波罗计划”共发射了7艘载人登月飞船 ， 并有12人在月球表面着陆 ， 带回386千克月球岩石 。 但之后载人登月归于寂静
专家指出 ， 即便是在今天 ， 载人登月仍是非常复杂、庞大的系统工程 ， 很多条件都不具备 ， 载人登月对于美国也仍有难度 。 当年的登月壮举 ， 客观来说是两个超级大国冷战的结果 ， 当时美苏飞船采纳的很多技术都非常冒险 ， 以现在的眼光作客观评估 ， 可靠性甚至到不了50% 。 这也是目前世界各国包括美国在内 ， 重返月球喊了很长时间 ， 但依然未付诸实践的主要真相 。
不过 ， 并非美国一家突然想重返月球 ， 不少国家和地区本来也有登月打算 。 欧洲、日本、俄罗斯等都计划在未来20年内 ， 将人送往月球 。 比如日本计划2025年在月球建立研究基地；俄罗斯计划于2030年实现载人登月 。 人类登月的计划再次摆上议事日程 ， 反映出月球的主要性 。 尤其是在人类飞向火星、探测小行星、走向宇宙更深处的共识和大背景下 ， 在38万公里之遥的月球上建立能源基地、科研基地等长期有人居住的设施 ， 使其成为人类飞往火星的技术试验场、中继站和跳板 ， 更是凸显出现实价值 。
对中国航天来说 ， 从技术上讲已具备了开展载人登月研发的基本能力 。 载人航天完成了十余次飞行任务 ， 探月工程已经实现了绕月、落月的目标 ， 嫦娥五号很快就将执行月球采样返回任务 ， 这些都将为未来载人绕月乃至载人登月打下很好的基础 。
【月球未解之谜：科学家们还是无法“看清”月球】当然 ， 就中国目前的航天水平 ， 实现载人登月还面临很多技术上的挑战 ， 比如需要更大的运载火箭 ， 需要载人的登月飞船和各种着陆返回设施 ， 这些都比现有的更复杂、规模更大 。 但宇宙活动投入很大 ， 周期往往以5年、10年乃至20年计 ， 我们或许有必要积极研究载人登月的中国方案 ， 储备技术和能力 ， 为将来有一天中国航天员真正踏上月球做好准备 。
推荐阅读
- 日本科学家发现超级地球：质量是地球的4倍，全年只有11天
- 一个可怕的科学理论问世，科学家称：宁愿没有发现它
- 突破性进展
- 一颗三亿年前的“螺丝”，镶嵌在石块中，史前巅峰时代由此被揭晓
- 老虎打不过棕熊？俄罗斯一母虎被棕熊偷家，瞬间被打成重伤！
- 难以置信的事实：月球正在远离地球，地月距离每年增加3.8厘米
- 新冠病毒有可能进化到测核酸检测不出来的地步？
- 科学家沸腾了！最新研究表明宇宙可能是一个巨大的循环！
- 为了研究性行为，奇葩科学家，做了哪些实验呢？