空中吊车 ， 就是由一个动力系统用绳索吊着火星车 ， 缓缓放下来 ， 等火星车降落地面后 ， 然后远离火星车坠毁 ， 这种着陆方式由于有绳索的缓冲力在 ， 对地面要求不高 ， 但是增加了反推器 ， 不仅增加了一道环节 ， 也多了一些不可控的因素 ， 成本也增加很多 。
反推减速降落 ， 是这三种方案中安全系数最高 ， 也是最省钱的一种方案 ， 但是这种降落方式对地形要求非常高 ， 因为在末端3-4米时候 ， 反推发动机会关闭 ， 这个时候主要靠设计的着陆腿 ， 来实现软着陆了 ， 如果地形不好 ， 想象一下从3米高的地方跳下 ， 其中一条腿踩到石头会是什么结果吧 。
美国偷师中国反推降落方式也是美国最早使用的降落方式 ， 美国第一个火星探测器海盗号就是选用这种方式 。 在上世纪美国开启阿波罗载人登月计划的同时 ， 还开启了另外一个计划 ， 被称为勘探者计划 。
勘探者计划是阿波罗载人登月计划的补充 ， 是无人登月计划 ， 是验证智能登月软着陆的可行性 ， 前后总共发射了7次 ， 失败了2次 ， 其成功率越72% 。
如果是这个成功率 ， 阿波罗载人登月 ， 无疑是一场巨大的灾难 ， 最终改变登陆方式 ， 由“智能”改成“人工” ， 阿波罗11号如果不是阿姆斯特朗操作得当 ， 当时就撞到月球山脉上了 。
经过多年的发展 ， 美国也逐渐摈弃了这种降落方式 ， 直到2013年看到嫦娥三号成功登月 ， 2021年祝融号成功登陆火星后 ， 美国心动了 ， 决定偷师中国 ， 重新启用反推降落方式 ， 但是这种降落方式的核心技术 ， 就是自主避障技术 ， 没有这项技术的加持 ， 在美国人眼中 ， 连充气球的弹跳降落方式还不如 。
至于偷师的证据嘛！在今年美国探月的大年里 ， 西工大就频繁遭遇黑客攻击 ， 而西工大与嫦娥登月工程有深度的合作 ， 中国探月工程总设计师吴伟仁院士就是西工大外聘院士 ， 嫦娥五号采样返回方案就是西工大和吴伟仁院士联合设计 ， 攻破核心技术 。
除去西工大其他研发外 ， 有关嫦娥五号的技术 ， 特别是激光三维成像自主避让技术 ， 绝对是让美国眼馋的技术之一 。
结语：
回首20年 ， 中国从无到有 ， 从被全面技术封锁 ， 到突破技术难关 ， 在这个时间里 ， 中国航天人背负太多的压力 。
也正是他们的坚韧的毅力 ， 以及自强不息的精神 ， 才能突破重围 ， 走出一条属于自己的路
20年前 ， 我们是摸着美国过河 ， 20年后的今天 ， 美国也想摸着中国过河 ， 开始偷师中国了 ， 回想起来有些苦涩 ， 希望国家核心机密技术 ， 千万不要被美国偷窃去 。
虽然一些方面已经超越美国 ， 但是不可否认的是 ， 美国依然强大 ， 还有许多方面需要追赶 ， 希望下一个20年 ， 将彻底追上 ， 甚至完成超越吧！
你还知道哪些美国摸着中国过河 ， 偷师山寨中国科技的例子呢？不妨到评论区留言 ， 大家一同探讨！
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