我终于也可以在车上看世界杯了( 二 ) _回迁房

而且我翻看车内视频发现，除了四周的画面，其实还有车内摄像头拍到的画面的。换句话讲，或许万一车内留下了小朋友或者宠物，只要有动静，车主应该都是可以收到短信通知和看到视频记录的。
我相信很多人对于这个守卫功能，都会有两个疑问，一是权限问题，二是会不会很耗电。
先说权限问题。其实除了车主（主账户）之外，车主也可以通过授权方式，给这台车的其他用户开通功能的。得到授权后，其他用户也可以在手机app上看到车身周边的实时画面，决定权在车主手上。

再说说电耗问题。一直开这么多摄像头和传感器，当然是需要用电的。
我自己测算了一下，功能开启了6个小时后， app显示电量减少了2% ，续航里程少了8公里（这肯定不太精确的）。换算下来，停一个晚上12小时计算，估计电量应该大概掉4～5%左右，续航减少约16-18公里，大家心中有数就好。
官方说，在非充电状态下，剩余里程数低于40公里时功能就会自动退出，同时会在app上推送消息，保证不会把电池电量耗尽。
补充一点，因为左右摄像头在后视镜上，所以守卫模式开启后，即使锁车，后视镜也是不自动折叠的，会保持在正常的状态。
蔚来官方说后续会优化，让用户自己选择要不要折叠。因为折叠后，对两侧的拍摄角度是肯定会有影响的，就无法实现360度覆盖了，所以会交由用户自己做取舍。
这次的Banyan 1.2.0版本，其实在语音交互、低温环境下的电池预热、以及辅助驾驶、自动泊车功能都有一些体验上的优化，这些方面就留着多体验几天后再和大家分享了。

我终于也可以在车上看世界杯了( 二 )

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